拍不到滬牌，想買新能源車的上海市民終于能出手了。今天，上海市政府官網正式發布了由上海市發展改革委等七部門制訂的《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車暫行辦法(2016修訂)》。與之前報道的《草案》一樣，新的辦法補貼力度有所減小，其中純電動車減少1萬元，而去年銷量最大的插電式混合動力乘用車(增程式)則減少2萬元。不過，符合發動機排量小于或等于1.6L;混動模式下百公里油耗小于或等于5.9L;郵箱容積小于或等于40L等條件的，還可以再獲得1.4萬元的補貼。本暫行辦法自印發之日起施行，有效期至2017年12月31日。2017年1月1日以后購買新能源汽車的，適用本暫行辦法。
此前，由于上海地方政策遲遲未能推出，經銷商不知道補貼力度，并且也無法上牌，不少有計劃買新能源車的消費者只能觀望。新政的出臺終于讓車企和消費者都有明確的方向。
值得關注的是，大多數的新能源車地方補貼都在減少，加上國家補貼的減少，消費者的購車成本或將上升。以消費者最青睞的插電式混動車來說，僅上海的補貼就要減少2萬元，這對于總價十幾萬元的車來說，占比非常大。
值得關注的是，除了補貼力度的收緊，此次新政關于插電式混動車型的標準也頗具針對性，對車型的發動機排量、百公里油耗及郵箱容量做出了明確規定，而同時符合上述規定的車型將獲得額外的1.4萬元補貼。這就意味著，包括比亞迪秦、榮威e550、比亞迪唐、沃爾沃S60L等一度在滬上熱賣的插電混動車型中，如今唯有榮威e550可以獲得這1.4萬元的額外補貼。
上海新能源汽車補貼政策：新政
補貼新政明確提到，對于插電混動車型，如果同時滿足以下三個條件，則可以獲得額外1.4萬元的地方補貼。具體條件包括，發動機排量小于或等于1.6L;混動模式下百公里油耗小于或等于5.9L;郵箱容積小于或等于40L。
從目前進入上海的幾款插電混動車來看，僅榮威e550可以同時滿足以上三個條件。業內人士指出，上海此次之所以對補貼政策做了調整，主要是考慮，作為新能源車型，油耗的考核必須嚴苛，如果一款新能源車型的油耗明顯高于傳統汽車的油耗，那么國家及地方對該車型的補貼意義也將不復存在
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