霾是霧和霾的統(tǒng)稱，是一種天氣現(xiàn)象，也稱灰霾(煙霞)，指空氣中的灰塵、硫酸、硝酸、有機(jī)碳?xì)浠�合物等大量極細(xì)微的干塵粒子均勻的浮游在空中，使空氣渾濁，視野模糊并導(dǎo)致能見度惡化，如果水能見度小于10000米時(shí)，將這種非水成物組成的氣溶膠系統(tǒng)造成的視程障礙稱為霾(Haze)或灰霾(Dust-haze);當(dāng)水汽凝結(jié)加劇、空氣濕度增大時(shí)，霾就會(huì)轉(zhuǎn)化為霧。因?yàn)榭諝赓|(zhì)量的惡化，霧霾天氣現(xiàn)象便會(huì)增多，危害加重。下面大風(fēng)車網(wǎng)小編為大家精心整理的保護(hù)環(huán)境對(duì)抗霧霾手抄報(bào)，歡迎大家觀看~

保護(hù)環(huán)境對(duì)抗霧霾手抄報(bào)設(shè)計(jì)圖

保護(hù)環(huán)境對(duì)抗霧霾手抄報(bào)設(shè)計(jì)圖1

【保護(hù)環(huán)境對(duì)抗霧霾手抄報(bào)內(nèi)容??對(duì)抗霧霾】

對(duì)霧霾的純科學(xué)認(rèn)識(shí)仍不系統(tǒng)、完整。它的成因究竟是什么，對(duì)人體的危害究竟有哪些、有多嚴(yán)重，都尚無(wú)權(quán)威結(jié)論。科學(xué)不強(qiáng)大，人們的認(rèn)識(shí)和信心就少了附著點(diǎn)，今后社會(huì)對(duì)霧霾反應(yīng)的不確定性或許要比霧霾本身的不確定性更高。如果霧霾的嚴(yán)重性繼續(xù)增加，不排除某個(gè)時(shí)刻在某些人群中出現(xiàn)針對(duì)霧霾的恐慌。

一些科學(xué)家指出，霧霾的最大成因很可能是燒煤，而煤是中國(guó)這些年發(fā)展的支柱性能源。每年仍要多燒1億多噸煤，別說(shuō)減少，即使不再增加燒煤，短時(shí)間內(nèi)在中國(guó)可能嗎?大家都要藍(lán)天，但如果讓一些人少用電，少取暖少用空調(diào)，

讓人們少開汽車，最管用的辦法大概是限號(hào)行駛，但立刻就有名人宣稱個(gè)人開車的那點(diǎn)污染，就相當(dāng)于在自家小區(qū)里“放個(gè)屁”，這種毫無(wú)根據(jù)的民粹主義說(shuō)法獲得互聯(lián)網(wǎng)上的大量掌聲。

中國(guó)前些年顯然低估了工業(yè)污染的嚴(yán)重性，這種低估，政府的責(zé)任是第一位的。大范圍嚴(yán)重霧霾給全社會(huì)敲響警鐘，也給政府上了一課。怨聲載道沒有用，光空喊要求“政府作為”，如果我們大家不真正行動(dòng)起來(lái)，政府的“作為”就只能是空許諾，因?yàn)閹资畠|噸煤是全中國(guó)人一起燒，每年增加的兩千萬(wàn)輛車，絕大部分都是私車。

保護(hù)環(huán)境對(duì)抗霧霾手抄報(bào)設(shè)計(jì)圖2

【保護(hù)環(huán)境對(duì)抗霧霾手抄報(bào)內(nèi)容??霧霾的來(lái)源】

人為因素

城市有毒顆粒物來(lái)源：

第一：是汽車尾氣。使用柴油的大型車是排放PM10的“重犯”，包括大公交、各單位的班車，以及大型運(yùn)輸卡車等。城市有毒顆粒物來(lái)源：首先是汽車尾氣。使用柴油的車子是排放細(xì)顆粒物的“重犯”。使用汽油的小型車雖然排放的是氣態(tài)污染物，比如氮氧化物等，但碰上霧天，也很容易轉(zhuǎn)化為二次顆粒污染物，加重霧霾。

機(jī)動(dòng)車的尾氣是霧霾顆粒組成的最主要的成分，最新的數(shù)據(jù)顯示，北京霧霾顆粒中機(jī)動(dòng)車尾氣占22.2%，燃煤占16.7%，揚(yáng)塵占16.3%，工業(yè)占15.7%。但隨著汽車技術(shù)進(jìn)步以及油品質(zhì)量的上升，環(huán)境管理者發(fā)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車尾氣對(duì)霧霾天氣形成并不起決定性作用，但作為一些汽車擁有量較大的城市，管理者依舊需要控制機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)，避免霧霾天氣的形成。

第二：北方到了冬季燒煤供暖所產(chǎn)生的廢氣。

第三：工業(yè)生產(chǎn)排放的廢氣。比如冶金、窯爐與鍋爐、機(jī)電制造業(yè)，還有大量汽修噴漆、建材生產(chǎn)窯爐燃燒排放的廢氣。

保護(hù)環(huán)境對(duì)抗霧霾手抄報(bào)設(shè)計(jì)圖3

第四：建筑工地和道路交通產(chǎn)生的揚(yáng)塵。

第五：可生長(zhǎng)顆粒，細(xì)菌和病毒的粒徑相當(dāng)于PM0.1-PM2.5，空氣中的濕度和溫度適宜時(shí)，微生物會(huì)附著在顆粒物上，特別是油煙的顆粒物上，微生物吸收油滴后轉(zhuǎn)化成更多的微生物，使得霧霾中的生物有毒物質(zhì)生長(zhǎng)增多。

第六、家庭裝修中也會(huì)產(chǎn)生粉塵“霧霾”，室內(nèi)粉塵彌漫，不僅有害于工人與用戶健康，增添清潔負(fù)擔(dān)，粉塵嚴(yán)重時(shí)，還給裝修工程帶來(lái)諸多隱患。

除了氣象條件，工業(yè)生產(chǎn)、機(jī)動(dòng)車尾氣排放、冬季取暖燒煤等導(dǎo)致的大氣中的顆粒物(包括粗顆粒物PM10和細(xì)顆粒物PM2.5)濃度增加，是霧霾產(chǎn)生的重要因素。如今很多城市的污染物排放水已處于臨界點(diǎn)，對(duì)氣象條件非常敏感，空氣質(zhì)量在擴(kuò)散條件較好時(shí)能達(dá)標(biāo)，一旦遭遇不利天氣條件，空氣質(zhì)量和能見度就會(huì)立刻下滑。

氣候因素

“‘霧’和‘霾’實(shí)際上是有區(qū)別的。霧是指大氣中因懸浮的水汽凝結(jié)、能見度低于1公里時(shí)的天氣現(xiàn)象;灰霾的形成主要是空氣中懸浮的大量微粒和氣象條件共同作用的結(jié)果，

一、在水方向靜風(fēng)現(xiàn)象增多。

城市里大樓越建越高，阻擋和摩擦作用使風(fēng)流經(jīng)城區(qū)時(shí)明顯減弱。靜風(fēng)現(xiàn)象增多，不利于大氣中懸浮微粒的擴(kuò)散稀釋，容易在城區(qū)和郊區(qū)周邊積累。

二、垂直方向上出現(xiàn)逆溫。

逆溫層好比一個(gè)鍋蓋覆蓋在城市上空，這種高空的氣溫比低空氣溫更高的逆溫現(xiàn)象，使得大氣層低空的空氣垂直運(yùn)動(dòng)受到限制，空氣中懸浮微粒難以向高空飄散而被阻滯在低空和地面。

第三，空氣中懸浮顆粒物和有機(jī)污染物的增加。隨著城市人口的增長(zhǎng)和工業(yè)發(fā)展、機(jī)動(dòng)車輛猛增，導(dǎo)致污染物排放和懸浮物大量增加。