根據(jù)最新浙江招生考試院公布的數(shù)據(jù)，中國民用航空飛行學(xué)院在浙江招生錄取數(shù)據(jù)顯示，浙江考生上中國民用航空飛行學(xué)院的分?jǐn)?shù)在266至565分，位次為261469至53756位次區(qū)間內(nèi)，所以我們預(yù)測2023年浙江高考考生需要考在266至565區(qū)間才能上中國民用航空飛行學(xué)院。

一、浙江考多少分能上中國民用航空飛行學(xué)院

1、2022年浙江考生上中國民用航空飛行學(xué)院：綜合最低分需要543分，錄取最低位次為116080名;

2、2022年浙江考生上中國民用航空飛行學(xué)院：綜合最低分需要335分，錄取最低位次為261469名;

3、2021年浙江考生上中國民用航空飛行學(xué)院：綜合最低分需要515分，錄取最低位次為138861名;

4、2021年浙江考生上中國民用航空飛行學(xué)院：綜合最低分需要524分，錄取最低位次為128487名;

5、2021年浙江考生上中國民用航空飛行學(xué)院：綜合最低分需要266分，錄取最低位次為253436名;

6、2020年浙江考生上中國民用航空飛行學(xué)院：綜合最低分需要594分，錄取最低位次為53756名;

7、2020年浙江考生上中國民用航空飛行學(xué)院：綜合最低分需要558分，錄取最低位次為92849名;

8、2020年浙江考生上中國民用航空飛行學(xué)院：綜合最低分需要371分，錄取最低位次為235934名;

二、中國民用航空飛行學(xué)院在浙江的2020-2022錄取分?jǐn)?shù)線和錄取位次

1、2022年中國民用航空飛行學(xué)院在浙江的錄取分?jǐn)?shù)線和位次

年份	招生省份	科目類型	選科要求	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2022	浙江	綜合	-	1段	524	138581	交通運輸部（中國民用航空局）
2022	浙江	綜合	-	1段	543	116080	交通運輸部（中國民用航空局）
2022	浙江	綜合	-	2段	335	261469	交通運輸部（中國民用航空局）

2、2021年中國民用航空飛行學(xué)院在浙江的錄取分?jǐn)?shù)線和位次

年份	招生省份	科目類型	選科要求	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2021	浙江	綜合	-	1段	515	138861	交通運輸部（中國民用航空局）
2021	浙江	綜合	-	1段	524	128487	交通運輸部（中國民用航空局）
2021	浙江	綜合	-	2段	266	253436	交通運輸部（中國民用航空局）

3、2020年中國民用航空飛行學(xué)院在浙江的錄取分?jǐn)?shù)線和位次

年份	招生省份	科目類型	選科要求	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2020	浙江	綜合	-	1段	-	-	交通運輸部（中國民用航空局）
2020	浙江	綜合	-	1段	594	53756	交通運輸部（中國民用航空局）
2020	浙江	綜合	-	2段	495	160025	交通運輸部（中國民用航空局）
2020	浙江	綜合	-	2段	558	92849	交通運輸部（中國民用航空局）
2020	浙江	綜合	-	3段	371	235934	交通運輸部（中國民用航空局）
2020	浙江	綜合	-	3段	565	84593	交通運輸部（中國民用航空局）

分?jǐn)?shù)低值得報的二本大學(xué)有哪些

學(xué)校名稱	辦學(xué)性質(zhì)	學(xué)校類型	2022分?jǐn)?shù)	批次
桂林旅游學(xué)院	公立	財經(jīng)	491	二本
梧州學(xué)院	公立	綜合	494	二本
西安航空學(xué)院	公立	理工	495	二本
海南熱帶海洋學(xué)院	公立	綜合	496	二本
湖北理工學(xué)院	公立	理工	497	二本
云南藝術(shù)學(xué)院	公立	藝術(shù)	497	二本
沈陽音樂學(xué)院	公立	藝術(shù)	497	二本
新疆科技學(xué)院	公立	財經(jīng)	498	二本
廣西藝術(shù)學(xué)院	公立	藝術(shù)	499	二本
貴陽康養(yǎng)職業(yè)大學(xué)	公立	醫(yī)藥	499	二本
廣東石油化工學(xué)院	公立	綜合	499	二本
新疆藝術(shù)學(xué)院	公立	藝術(shù)	499	二本
山東工藝美術(shù)學(xué)院	公立	藝術(shù)	500	二本
呼倫貝爾學(xué)院	公立	綜合	500	二本
新疆工程學(xué)院	公立	理工	501	二本
楚雄師范學(xué)院	公立	師范	501	二本
山西傳媒學(xué)院	公立	綜合	501	二本
廣西科技大學(xué)	公立	綜合	501	二本

本科適合分?jǐn)?shù)低撿漏的大學(xué)有哪些

學(xué)校名	批次	2022分?jǐn)?shù)
山西中醫(yī)藥大學(xué)	本科二批	465
吉林醫(yī)藥學(xué)院(中外合作)	本科二批	464
齊魯醫(yī)藥學(xué)院	本科二批	464
溫州醫(yī)科大學(xué)仁濟(jì)學(xué)院	本科二批	461
廣西中醫(yī)藥大學(xué)賽恩斯新醫(yī)藥學(xué)院	本科二批	461
河北中醫(yī)學(xué)院	本科二批	457
錦州醫(yī)科大學(xué)(中外合作)	本科二批	456
遼寧中醫(yī)藥大學(xué)杏林學(xué)院	本科二批	455
山東協(xié)和學(xué)院	本科二批	455
貴州中醫(yī)藥大學(xué)時珍學(xué)院	本科二批	451
天津醫(yī)科大學(xué)臨床醫(yī)學(xué)院	本科二批	426
黑龍江中醫(yī)藥大學(xué)	本科二批	426
贛南醫(yī)學(xué)院	本科二批	426
甘肅中醫(yī)藥大學(xué)	本科二批	426

三、中國民用航空飛行學(xué)院最新介紹

中國民用航空飛行學(xué)院，簡稱“中飛院”，創(chuàng)建于1956年，是中國民用航空局直屬的全日制普通高等學(xué)校，是中國民用航空局與四川省共建高校。學(xué)院作為中國民航培養(yǎng)高素質(zhì)人才的主力高校，經(jīng)過60多年的建設(shè)與發(fā)展，已成為全球民航職業(yè)飛行員培養(yǎng)規(guī)模最大、能力最強(qiáng)、水最高，享譽(yù)國內(nèi)、在世界民航有著較高影響力的高等學(xué)府。中國民航70%以上的飛行員、80%以上的機(jī)長畢業(yè)于此，被稱為“中國民航飛行員的搖籃”。 歷史沿革 中飛院源于人民軍隊，其前身是中國人民解放軍第十四航空學(xué)校。1956年，經(jīng)周恩來總理批準(zhǔn)成立，由毛澤東主席任命軍政領(lǐng)導(dǎo)，肩負(fù)為國家培養(yǎng)合格民航飛行人才的特殊使命，伴隨著新中國民航事業(yè)的起步而創(chuàng)建。學(xué)院幾易校名，1956年5月26日，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，在空軍支持下建立中國民用航空局航空學(xué)校，同年9月22日，經(jīng)國防部批準(zhǔn)，定名為中國人民解放軍第十四航空學(xué)校；1963年10月25日，按中央軍委指示，更名為中國民用航空高級航空學(xué)校，并報國務(wù)院批準(zhǔn)列入高等學(xué)校名單；1971年5月19日，經(jīng)中央軍委批準(zhǔn)，再次更名為中國人民解放軍第十四航空學(xué)校；1980年8月7日，經(jīng)國務(wù)院、中央軍委批準(zhǔn)，更名為中國民用航空飛行專科學(xué)校；1987年12月15日，經(jīng)國家教委批準(zhǔn)，升格為全日制普通高等本科學(xué)校，并更名為中國民用航空飛行學(xué)院。 辦學(xué)資源 學(xué)院本部位于成都原腹地的四川省廣漢市，毗鄰成都市青白江區(qū)，校區(qū)地跨川、豫兩省五市七個校區(qū)，占地面積19000余畝。學(xué)院在四川新津、廣漢、綿陽、遂寧和河南洛陽建有5個飛行訓(xùn)練分院，在自貢、梧州、哈爾濱建有合作飛行訓(xùn)練基地，管理運行5個通用及運輸航空機(jī)場，擁有獎狀CJ1/M2（Cessna525)、新舟600（MA600）、西門諾爾 (Piper PA44-180)、賽斯納172（Cessna172R/S）、西銳20（Cirrus SR20）、鉆石42（DA42NG）、鉆石20（DA20-C1）、阿古斯塔（AW109sp）、羅濱遜66（Robinson R66）、羅濱遜44（Robinson R44）等機(jī)型共計21種型號400余架初、中、高級教練機(jī)，以及空客、波音等40臺全飛行模擬機(jī)、固定模擬機(jī)和練器，各型航空發(fā)動機(jī)500多臺。 學(xué)院圖書館館藏紙質(zhì)圖書超過150萬冊、電子圖書超過580萬冊、數(shù)據(jù)庫52個，建立了6個以飛行訓(xùn)練、航空安全為主題的民航數(shù)據(jù)庫，與中國商飛共建了國產(chǎn)商用飛機(jī)特藏室。學(xué)院建有世界一流的航空發(fā)動機(jī)維修培訓(xùn)中心，擁有教學(xué)用現(xiàn)役大型渦扇發(fā)動機(jī)10臺，涵蓋全球運輸航空機(jī)隊的主流配型發(fā)動機(jī)，是全球最大的LEAP系列發(fā)動機(jī)培訓(xùn)中心，是CFM全球四大培訓(xùn)中心之一。學(xué)院擁有國內(nèi)最大、實力最強(qiáng)的通用航空維修基地輔助教學(xué)科研，是世界主流通航飛機(jī)制造商的授權(quán)維修中心，覆蓋整機(jī)修理、發(fā)動機(jī)翻修和航空器部附件修理三大領(lǐng)域。學(xué)院設(shè)有中國民航局授權(quán)的民用航空器駕駛員執(zhí)照理論考試點、飛行員語言等級測試考試點、民航管制員英語測試中心、航空器維修執(zhí)照培訓(xùn)考試中心、飛行簽派員培訓(xùn)中心、工程技術(shù)訓(xùn)練中心，并為中國民航建標(biāo)、立法提供技術(shù)支持和培訓(xùn)。 2018年，學(xué)院天府校區(qū)獲得中國民航局和四川省政府批復(fù)建設(shè)，校區(qū)位于成都東部新區(qū)天府國際空港新城絳溪南片區(qū)，距成都天府國際機(jī)場約5公里，總投資約100億元，占地1606畝。校區(qū)按滿足2030年在校生2.5萬人需求設(shè)計，預(yù)計2023年建成并投入使用。 學(xué)科專業(yè) 學(xué)院立足民航、堅持發(fā)展，形成了以工為主，理、工、文、管、法、藝多學(xué)科協(xié)調(diào)發(fā)展的學(xué)科專業(yè)體系。現(xiàn)有14個二級學(xué)院、5個一級學(xué)科碩士學(xué)位授權(quán)點，8個專業(yè)學(xué)位類別碩士學(xué)位授權(quán)點，37個本專科專業(yè)，覆蓋了民航所有專業(yè)領(lǐng)域。其中，飛行技術(shù)專業(yè)、計算機(jī)科學(xué)與技術(shù)入選的國家級一流本科專業(yè)建設(shè)點；交通運輸、飛行器動力工程、電子信息工程專業(yè)入選省級一流本科專業(yè)建設(shè)點；獲批6項教育部新工科研究與實踐項目，已順利結(jié)題2項。 學(xué)院有3個四川省優(yōu)勢一級學(xué)科，23門省級一流課程，共獲得四川省重點學(xué)科1個，優(yōu)勢學(xué)科2個；國家級人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新試驗區(qū)項目建設(shè)1個；國家級專業(yè)2個、省級專業(yè)3個；省部級本科專業(yè)綜合改革項目3項；卓越工程師人才培養(yǎng)計劃項目5項。2020年9月被列入“四川省級高水大學(xué)”名單。 2018年，教育部對學(xué)院本科教學(xué)工作進(jìn)行審核評估，充分肯定了學(xué)院取得的辦學(xué)成績，并對學(xué)院飛行專業(yè)人才培養(yǎng)工作給予了高度的評價。 師資力量 學(xué)院現(xiàn)有專任教師1372人，其中“雙師”型教師400余人，具有正高級飛行員、教授、研究員等高級職稱的教師600余人，有博士、碩士學(xué)位的中青年教師占教師總數(shù)的75%以上。他們當(dāng)中有中組部“特聘專家”、國家重點研發(fā)計劃首席科學(xué)家、國務(wù)院特殊津貼獲得者、民航功勛飛行員、民航科技創(chuàng)新領(lǐng)軍人才、民航首屆科技創(chuàng)新拔尖人才、國際民航組織專家組成員、民航特聘專家、四川省學(xué)術(shù)和技術(shù)帶頭人、四川省突出貢獻(xiàn)中青年專家教授，形成了一支在國內(nèi)外享有盛譽(yù)的飛行技術(shù)、空中交通管理、航空工程等民航特有專業(yè)高水師資隊伍。 人才培養(yǎng) 學(xué)院現(xiàn)有全日制在校學(xué)生2.6萬余人，其中飛行技術(shù)專業(yè)學(xué)生1.2萬人。歷經(jīng)60多年的建設(shè)發(fā)展，累計培養(yǎng)了20萬名各類民航專業(yè)人才，有5000多名在不同歷史時期，不同專業(yè)領(lǐng)域引領(lǐng)民航業(yè)安全發(fā)展的管理人才和英雄校友。他們有勇斗歹徒、保衛(wèi)人民生命財產(chǎn)安全的反劫機(jī)英雄楊繼海、王儀軒、張遠(yuǎn)生、閻文華；感動中國的英雄機(jī)長倪介祥；飛越科索沃戰(zhàn)火的英雄機(jī)長劉晉；國產(chǎn)大飛機(jī)ARJ21、C919、AG600首席試飛機(jī)組；川航“中國民航英雄機(jī)組”成員等等。 學(xué)院九成畢業(yè)生進(jìn)入民航系統(tǒng)。2021年畢業(yè)生均就業(yè)率接90%，其中飛行技術(shù)專業(yè)就業(yè)率達(dá)到100%，交通運輸、航空工程等大類專業(yè)的就業(yè)率趨90%。2021年，學(xué)院錄取最低分超過當(dāng)?shù)匾慌�次線的省份有20個，民航專業(yè)第一志愿錄取率基本為100%。 經(jīng)過60多年的教學(xué)實踐，學(xué)院形成了具有的運輸航空飛行員培養(yǎng)體系，并深度參與民航法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)制定，系統(tǒng)構(gòu)建了完整的民航飛行訓(xùn)練標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)了從飛行學(xué)生到航線運輸機(jī)駕駛員的無縫銜接，是聯(lián)合國重點推廣的“多人制機(jī)組駕駛員執(zhí)照課程（MPL, Multi-Crew Pilot License）”試點單位。學(xué)院以優(yōu)異的飛行訓(xùn)練安全業(yè)績榮獲中國民航“飛行訓(xùn)練安全五星獎”，創(chuàng)造并保持了全球通航安全最高紀(jì)錄。2020年飛行訓(xùn)練量達(dá)27萬飛行小時。 學(xué)院全力建設(shè)世界一流的民航監(jiān)察員培訓(xùn)學(xué)院,為中國民航治理體系和治理能力現(xiàn)代化貢獻(xiàn)力量。2020年9月10日，民航局局長馮正霖為民航監(jiān)察員培訓(xùn)學(xué)院授牌。 學(xué)院助力中國民機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，與中國商飛共建有“大飛機(jī)學(xué)院”和“民機(jī)飛行技術(shù)與運行聯(lián)合實驗室”，在飛行員和工程技術(shù)人員培訓(xùn)、機(jī)型性能優(yōu)化、市場競爭研究等領(lǐng)域深度合作。 科技創(chuàng)新 學(xué)院堅持把科技創(chuàng)新作為民航強(qiáng)國建設(shè)的支撐，科技創(chuàng)新水和服務(wù)社會能力不斷提升，創(chuàng)新臺建設(shè)躍上新臺階，國家級重大研究項目實現(xiàn)新突破，成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用邁出新步伐，形成具有一定規(guī)模的科研資源體系，涵蓋飛行技術(shù)與飛行安全、飛機(jī)防火與救援、智慧民航、通用航空、空中交通管理、機(jī)務(wù)維修等領(lǐng)域。按照省部級、學(xué)院級分類，建設(shè)多層次科技創(chuàng)新臺。獲得省部級認(rèn)定、共建重點實驗室（工程技術(shù)研究中心）6個，校企聯(lián)合實驗室2個；獲得民航“四型科研院所”（基礎(chǔ)技術(shù)研究型、應(yīng)用技術(shù)開發(fā)型、技術(shù)政策暨服務(wù)智庫型）、“五大基地”（基礎(chǔ)技術(shù)研究基地、創(chuàng)新人才發(fā)展基地）；參加產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟6個；評審認(rèn)定學(xué)院重點實驗室3類13個；按照標(biāo)準(zhǔn)評審研究中心12個、研究所24個，逐步培養(yǎng)具有一定行業(yè)影響力的科研團(tuán)隊；擁有‘航空器防火救援院士工作站’；獲批“中國民用航空飛行學(xué)院（德陽）協(xié)同創(chuàng)新與科技成果孵化中心”。初步完成學(xué)院科技創(chuàng)新臺立體布局。 5年來，學(xué)院承擔(dān)國家重點研發(fā)計劃、自然科學(xué)基金、社會科學(xué)基金和軟科學(xué)等各級各類科研項目2000余項；獲得各類科技成果和技術(shù)改進(jìn)獎勵300多項，其中省部級以上科技獎勵21項，國家發(fā)明專利、實用新型專利等300多項；在國內(nèi)外高水學(xué)術(shù)刊物上公開發(fā)表成果 1100余篇，出版有影響力的學(xué)術(shù)專著50多部；形成行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、咨詢通告、政策建議等成果200余項，并為政府和行業(yè)決策所采納和應(yīng)用，發(fā)揮了智庫作用，產(chǎn)生了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。 國際交流 中飛院與國際民航組織（ICAO）、