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2025年云南考多少分能上北京交通運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院 附-錄取分?jǐn)?shù)線

2024-06-24 21:54:04 大風(fēng)車考試網(wǎng)

根據(jù)最新云南招生考試院公布的數(shù)據(jù),北京交通運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院在云南招生錄取數(shù)據(jù)顯示,云南考生上北京交通運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院的分?jǐn)?shù)在406至456分,位次為114068至57646位次區(qū)間內(nèi),所以我們預(yù)測(cè)2023年云南高考考生需要考在406至456區(qū)間才能上北京交通運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院。

一、云南考多少分能上北京交通運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院

1、2022年云南考生上北京交通運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院:理科最低分需要406分,錄取最低位次為114068名;

2、2021年云南考生上北京交通運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院:理科最低分需要411分,錄取最低位次為108833名;

3、2020年云南考生上北京交通運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院:理科最低分需要417分,錄取最低位次為107058名;

4、2022年云南考生上北京交通運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院:文科最低分需要477分,錄取最低位次為61027名;

5、2021年云南考生上北京交通運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院:文科最低分需要472分,錄取最低位次為57646名;

6、2020年云南考生上北京交通運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院:文科最低分需要456分,錄取最低位次為59436名;

2025年云南考多少分能上北京交通運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院 附-錄取分?jǐn)?shù)線

二、北京交通運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院在云南的2020-2022錄取分?jǐn)?shù)線和錄取位次

1、2022年北京交通運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院在云南的錄取分?jǐn)?shù)線和位次

年份 招生省份 科目類型 所在批次/段 最低錄取分 最低位次 率屬于
2022 云南 理科 專科 406 114068 市政府
2022 云南 文科 專科 477 61027 市政府

2、2021年北京交通運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院在云南的錄取分?jǐn)?shù)線和位次

年份 招生省份 科目類型 所在批次/段 最低錄取分 最低位次 率屬于
2021 云南 理科 專科 411 108833 市政府
2021 云南 文科 專科 472 57646 市政府

3、2020年北京交通運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院在云南的錄取分?jǐn)?shù)線和位次

年份 招生省份 科目類型 所在批次/段 最低錄取分 最低位次 率屬于
2020 云南 理科 專科 417 107058 市政府
2020 云南 文科 專科 456 59436 市政府

高考多少分可以上二本

由于高考每年的錄取分?jǐn)?shù)線都會(huì)根據(jù)當(dāng)年的實(shí)際情況來進(jìn)行調(diào)整,所以在真正的高考之前,我們都不會(huì)知道當(dāng)年的分?jǐn)?shù)線是多少。不過雖然我們無法確定2023年高考的二本分?jǐn)?shù)線是多少,但是我們可以根據(jù)歷年的二本錄取分?jǐn)?shù)線做出簡(jiǎn)單的推測(cè)。

分?jǐn)?shù)線的高低與本地高考人數(shù)以及當(dāng)年的招生計(jì)劃和試題難易程度有關(guān)。一般來講,高考二本分?jǐn)?shù)線在460分左右。文科分?jǐn)?shù)線比理科分?jǐn)?shù)線稍高一點(diǎn)。這個(gè)分?jǐn)?shù)只能選擇一些普通的二本院校。如果考生想要考上好點(diǎn)的二本,考試成績(jī)至少是需要在500分上下。

滑檔和退檔的區(qū)別

1、滑檔的意思

所謂的滑檔,指的便是考生在報(bào)考心儀的院校后,由于分?jǐn)?shù)與學(xué)校要求相差太多,以至于學(xué)校沒有辦法對(duì)該考生進(jìn)行調(diào)檔。如此一來,考生便會(huì)被下一志愿的學(xué)校調(diào)檔,可如果分?jǐn)?shù)依舊很低,無法滿足報(bào)考專業(yè)條件,那么他便會(huì)繼續(xù)被下一學(xué)校選擇。

這樣的情形并叫做滑檔,如果學(xué)生分?jǐn)?shù)實(shí)在太差,所報(bào)考的院校全部滑檔,那么便無法再報(bào)考同批次的院校,只能另做選擇。

2、退檔的意思

一般來說,當(dāng)學(xué)生填報(bào)相關(guān)志愿過后,所填報(bào)的院校便會(huì)調(diào)取該考生的檔案。如果院校在調(diào)取檔案后發(fā)現(xiàn),考生報(bào)考的專業(yè)分?jǐn)?shù)要求比較高,分?jǐn)?shù)不滿足專業(yè)要求,那么學(xué)校便會(huì)選擇退檔處理。

除非學(xué)生在報(bào)考時(shí)選擇了服從調(diào)劑,那么學(xué)校可以根據(jù)學(xué)生的分?jǐn)?shù)做出規(guī)劃調(diào)整,將學(xué)生安排到相應(yīng)的專業(yè)之中。否則的話,學(xué)生就只能被報(bào)考院校退檔。而退檔之后,他們便不能再報(bào)考同批次的院校。

三、北京交通運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院最新介紹

北京交通運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院是一所北京市公辦高職學(xué)院,成立于1960年,是北京市交通委直屬事業(yè)單位。 學(xué)院是北京交通職業(yè)教育集團(tuán)核心學(xué)校,全國城市軌道交通職業(yè)教育集團(tuán)理事長(zhǎng)單位,是全國交通運(yùn)輸職業(yè)教育教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)副主任單位,是全國交通運(yùn)輸職業(yè)教育教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)城市軌道交通專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)主任單位。學(xué)院還是北京市創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革示范高校、全國督學(xué)單位、北京市督學(xué)單位。一直以來堅(jiān)持立足交通行業(yè)、服務(wù)首都經(jīng)濟(jì),為北京交通事業(yè)發(fā)展培養(yǎng)了大批高素質(zhì)應(yīng)用型技術(shù)和管理職業(yè)人才,形成了鮮明的交通職業(yè)教育。 ? 辦學(xué)使命 做交通行業(yè)職業(yè)人才的孵化器 做交通行業(yè)持續(xù)、健康、穩(wěn)定發(fā)展的守護(hù)神 ? 辦學(xué)方針 堅(jiān)持規(guī)模、結(jié)構(gòu)、質(zhì)量、效益協(xié)調(diào)發(fā)展,走校企合作的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展道路 ? 市場(chǎng)定位 為國內(nèi)外一流企業(yè)和新興交通產(chǎn)業(yè)培養(yǎng)高端技術(shù)技能及應(yīng)用型管理人才 ? 就業(yè)目標(biāo) 實(shí)現(xiàn)畢業(yè)生專業(yè)高對(duì)口率、高待遇就業(yè)和可持續(xù)發(fā)展的“雙高一可”目標(biāo) ? 辦學(xué)情況 學(xué)院開設(shè)有城市軌道交通、汽車運(yùn)用工程、交通管理與信息工程、道路橋梁工程、汽車經(jīng)濟(jì)管理、汽車車身工程、道路機(jī)電工程、建筑工程八大專業(yè)。目前已建成汽車運(yùn)用工程、城市軌道交通、物流管理等國家級(jí)、市級(jí)重點(diǎn)實(shí)訓(xùn)基地,建成具有甲級(jí)水的公路工程質(zhì)量檢測(cè)中心,建成傳承古代建設(shè)技術(shù)與工藝的中國古建筑實(shí)訓(xùn)基地。學(xué)院擁有全日制在校生6700人,成人教育在校學(xué)員600余人,行業(yè)培訓(xùn)1萬人/年,職業(yè)技能考核鑒定6萬人次/年。 ? 辦學(xué) 為滿足首都交通行業(yè)對(duì)高級(jí)技術(shù)與管理職業(yè)人才的需求,在北京市委、市政府的領(lǐng)導(dǎo)下,在北京市教委、市交通委、市人力社保局牽頭下,以學(xué)院?jiǎn)挝唬?009年10月成立北京市首個(gè)由市委、市政府批準(zhǔn)的職業(yè)教育集團(tuán)——北京交通職業(yè)教育集團(tuán)。 在集團(tuán)化辦學(xué)條件下,學(xué)院全面實(shí)施“3510”發(fā)展戰(zhàn)略,構(gòu)建互聯(lián)網(wǎng)+職業(yè)教育集團(tuán)化辦學(xué)模式下的現(xiàn)代北京交通運(yùn)輸職業(yè)教育體系,搭建起人才需求信息、師資互動(dòng)、實(shí)訓(xùn)基地共享、職業(yè)培訓(xùn)與技能鑒定、交通應(yīng)用型技術(shù)與管理研發(fā)推廣五大臺(tái),形成世界知名、有的職業(yè)學(xué)院辦學(xué)格局。 學(xué)院積極響應(yīng)京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略,主動(dòng)適應(yīng)首都構(gòu)建高精尖經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整對(duì)高端技術(shù)和應(yīng)用型管理人才的培養(yǎng)需求,參與建立“京津冀滬寧晉川”交通職業(yè)教育集團(tuán)化辦學(xué)聯(lián)盟,開展高層論壇、教師比武、師生互訪活動(dòng)。 2012年底,北京交通職教集團(tuán)參加國務(wù)院滇西邊境片區(qū)區(qū)域發(fā)展和扶貧攻堅(jiān)工作,成為國務(wù)院、教育部在全國遴選的10個(gè)與滇西邊境山區(qū)合作的職教集團(tuán)之一。作為北京交通職教集團(tuán)核心校,學(xué)院以人才扶貧為主線,支持云南省麗江市發(fā)展。學(xué)院與麗江市中職學(xué)校開展中高職銜接及高職定向招生;連年面向云南麗江市、普洱市等職業(yè)院校教師開展免費(fèi)師資培訓(xùn),至今已累計(jì)100名,并入選國家扶貧工作經(jīng)驗(yàn)案例。 ? 校企合作及國際合作 在集團(tuán)化辦學(xué)條件下,學(xué)院與北京地鐵、公交集團(tuán)等北京市交通行業(yè)國有大型企業(yè)及世界知名企業(yè)和教育機(jī)構(gòu)緊密開展校企合作,所有專業(yè)100%采用訂單式培養(yǎng)模式。建立校企“雙負(fù)責(zé)人制”,與用人單位一起確定培養(yǎng)方案和課程內(nèi)容,實(shí)現(xiàn)校企深度融合,共同培養(yǎng)學(xué)生。學(xué)生在完成學(xué)業(yè)并通過考核后,可以直接進(jìn)入用人單位工作。通過校企“訂單班”,源源不斷輸出優(yōu)秀畢業(yè)生,支持北京交通行業(yè)發(fā)展。 創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式,入選教育部首批“現(xiàn)代學(xué)徒制”試點(diǎn)。學(xué)院與豐田公司、上海通用公司等優(yōu)秀外企合作,人才培養(yǎng)質(zhì)量得到充分認(rèn)可。,學(xué)院被豐田公司評(píng)選為“品牌建設(shè)樣板校”。2017年,學(xué)院憑借年度評(píng)估第一名的好成績(jī)被上海通用評(píng)為“2015-2017年度全國最佳ASEP合作院校”。 學(xué)院首批入選教育部“中德汽車機(jī)電技能型人才培養(yǎng)培訓(xùn)合作項(xiàng)目”,與德系五杰汽車公司合作建立了SGAVE品牌班,辦學(xué)水得到德方專家的充分認(rèn)可。學(xué)院積極拓展國際化合作,成立北京京德交通研究所,建立職業(yè)本科課程班,并成立首個(gè)以國際知名教授名字命名的工作室。 ? 社會(huì)影響力 學(xué)院是全國交通運(yùn)輸行指委副主任單位,牽頭成立了中國交通職業(yè)教育研究會(huì)下屬城市軌道交通專業(yè)委員會(huì),全國交通運(yùn)輸行指委城市軌道交通專業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)以及全國城市軌道交通職教集團(tuán)。牽頭完成城市軌道交通專業(yè)中職教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)的制定。牽頭開展教育部高職教育專業(yè)目錄城市軌道交通專業(yè)目錄的修訂工作,開展中高職城市軌道交通人才培養(yǎng)等國家標(biāo)準(zhǔn)的制定工作。 學(xué)生在全國職業(yè)院校技能大賽汽車運(yùn)用與維修專業(yè)、汽車車身工程專業(yè)、汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)中高職比賽中屢獲殊榮。在第八屆“中車株機(jī)·捷安杯”軌道列車司機(jī)職業(yè)技能大賽上,勇奪學(xué)生組團(tuán)體冠軍!2017年,學(xué)院教師參加保時(shí)捷實(shí)生培訓(xùn)項(xiàng)目教師技能大賽決賽,摘得非技術(shù)專業(yè)比賽全國售后服務(wù)桂冠!參加全國職業(yè)院校信息化教學(xué)大賽獲高職組一等獎(jiǎng)。2018年,參加全國職業(yè)院校技能大賽職業(yè)院校教學(xué)能力比賽獲教學(xué)設(shè)計(jì)賽項(xiàng)一等獎(jiǎng),并獲交通運(yùn)輸大類比賽組第一名。 學(xué)習(xí)落實(shí)十九大精神,貫徹落實(shí)全國教育大會(huì)、全市教育大會(huì)精神,學(xué)院堅(jiān)持創(chuàng)新發(fā)展理念,積極深化教育教學(xué)改革,明確到2020年建成世界知名、有的高職學(xué)院的奮斗目標(biāo),不斷提升服務(wù)首都交通事業(yè)發(fā)展的能力。

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