根據最新天津招生考試院公布的數據，西南交通大學在天津招生錄取數據顯示，天津考生上西南交通大學的分數在613至649分，位次為10638至4777位次區間內，所以我們預測2023年天津高考考生需要考在613至649區間才能上西南交通大學。

一、天津考多少分能上西南交通大學

1、2022年天津考生上西南交通大學：綜合(物)最低分需要627分，錄取最低位次為8819名;

2、2022年天津考生上西南交通大學：綜合(不限)最低分需要642分，錄取最低位次為6198名;

3、2022年天津考生上西南交通大學：綜合(物)最低分需要644分，錄取最低位次為5858名;

4、2022年天津考生上西南交通大學：綜合(物 或 化)最低分需要647分，錄取最低位次為5404名;

5、2021年天津考生上西南交通大學：綜合(不限)最低分需要637分，錄取最低位次為6259名;

6、2021年天津考生上西南交通大學：綜合(物 或 化)最低分需要647分，錄取最低位次為4777名;

7、2020年天津考生上西南交通大學：綜合(物 或 化 或 生)最低分需要641分，錄取最低位次為6444名;

8、2020年天津考生上西南交通大學：綜合(史 或 地 或 政)最低分需要643分，錄取最低位次為6107名;

二、西南交通大學在天津的2020-2022錄取分數線和錄取位次

1、2022年西南交通大學在天津的錄取分數線和位次

年份	招生省份	科目類型	選科要求	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2022	天津	綜合	物	本科A	617	10638	教育部
2022	天津	綜合	物 或 化 或 生	本科A	625	9205	教育部
2022	天津	綜合	物	本科A	627	8819	教育部
2022	天津	綜合	物 或 化 或 生	本科A	639	6734	教育部
2022	天津	綜合	史 或 地 或 政	本科A	641	6376	教育部
2022	天津	綜合	不限	本科A	642	6198	教育部
2022	天津	綜合	物	本科A	644	5858	教育部
2022	天津	綜合	物 或 化	本科A	647	5404	教育部

2、2021年西南交通大學在天津的錄取分數線和位次

年份	招生省份	科目類型	選科要求	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2021	天津	綜合	物 或 化 或 生	本科A	613	10330	教育部
2021	天津	綜合	物	本科A	615	9985	教育部
2021	天津	綜合	物	本科A	621	8865	教育部
2021	天津	綜合	物 或 化 或 生	本科A	634	6697	教育部
2021	天津	綜合	不限	本科A	637	6259	教育部
2021	天津	綜合	史 或 地 或 政	本科A	637	6259	教育部
2021	天津	綜合	物	本科A	638	6105	教育部
2021	天津	綜合	政	本科A	644	5202	教育部
2021	天津	綜合	物 或 化	本科A	647	4777	教育部

3、2020年西南交通大學在天津的錄取分數線和位次

年份	招生省份	科目類型	選科要求	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2020	天津	綜合	物	本科A	618	10622	教育部
2020	天津	綜合	物	本科A	618	10622	教育部
2020	天津	綜合	物 或 化 或 生	本科A	641	6444	教育部
2020	天津	綜合	史 或 地 或 政	本科A	643	6107	教育部
2020	天津	綜合	不限	本科A	644	5933	教育部
2020	天津	綜合	物	本科A	645	5785	教育部
2020	天津	綜合	政	本科A	648	5319	教育部
2020	天津	綜合	物 或 化	本科A	649	5135	教育部

民辦二本和公辦二本的區別是什么

民辦二本和公辦二本的區別主要有：收費標準不同、住宿費和住宿條件不同、本科所屬的頭銜不同、找工作時畢業證的認可度不同、師資力量不同、保研考研率不同、辦學形式不同、被合并幾率不同、抗風險能力不同等等。

總之，民辦二本院校和公辦二本院校有著非常明顯的區別。在具體選擇的時候要結合自身的學習條件和家庭經濟條件來有所取舍，既不能認為民辦二本院校不好，也不能認為公辦二本院校都是好的。關鍵是看什么專業，學校位于什么地方，如果學校所處的地理位置好，專業也好，那么選擇民辦二本院校也是可以的。

文科上一本最低需要多少分

大部分地區文科一本分數線在530左右。文科生的一本上線率大概是5%左右,在所有的文科生中,你需要考到全省前5%,才可以被一本錄取。

各省高考政策不同，錄取批次不同，分數線差異很大。大部分地區文科一本分數線在530左右，合并本科錄取批次以及個別發展中地區，一本分數線文科在480左右。

總之，一本分數線各省情況不同，甚至有很大差異，同學們要想對自己所在地區一本文理科分數線有更為準確的預估，可參考當地幾年分數線進行預測，當然前提是當地政策沒有改變，比如本科錄取批次幾年沒有合并，高考試卷最好也沒有換過，同時盡量在高考報名人數或招生計劃上也不要有太大的變化，這樣才能更準確的預估分數線。

三、西南交通大學最新介紹

西南交通大學是教育部直屬全國重點大學，國家首批“雙一流”“211工程”“985工程”“2011協同創新計劃”重點建設并設有研究生院的研究型大學，坐落于中國歷史文化名城、國家中心城市——成都。 學校創建于1896年，前身為山海關北洋鐵路官學堂（ImperialChineseRailwayCollege)，是中國第一所工程教育高等學府，是中國土木工程、礦冶工程、交通工程高等教育的發祥地，同時也是“交通大學”最早兩大源頭之一。學校以“唐山交大”“唐院”之名享譽中外，素有“東方康奈爾”之美譽，毛澤東主席為學校題寫校名。建校以來，學校先后定名交通大學唐山工（程）學院、國立交通大學貴州分校、中國交通大學、北方交通大學、唐山鐵道學院等。學校先后經歷了兩次院系調整，一大批在全國卓有聲譽的系組調整支援清華大學、天津大學等兄弟院校。1964年學校積極響應建設“大三線”的號召內遷四川，1972年更名西南交通大學，1989年學校辦學主體遷至成都，2002年在成都犀浦擴建新校區。現有九里、犀浦、峨眉三個校區，共占地5000余畝。 在125年的辦學歷程中，學校始終堅守大學使命、服務國家戰略需求，始終與中華民族同呼吸、共命運，見證和參與了中華民族百折不撓、不斷奮進的光輝歷史，形成了“竢實揚華、自強不息”的交大精神，“嚴謹治學、嚴格要求”的辦學傳統和“精勤求學、敦篤勵志、果毅力行、忠恕任事”的校訓，培養和造就了以茅以升、竺可楨、林同炎、黃萬里等為代表的30余萬棟梁英才，師生中產生了3位“兩彈一星”元勛、63位海內外院士和37位國家工程勘察設計大師，改革開放以來軌道交通領域產生的院士幾乎全部出自我校。鄧小同志給予學校高度評價：“這所學校出了不少人才。” 學校以工見長，設有27個學院（書院、中心），擁有交通運輸工程、機械工程2個一級學科國家重點學科，車輛工程、橋梁與隧道工程等10個二級學科國家重點學科，18個一級學科博士學位授權點，3個博士專業學位授權類別，41個一級學科碩士學位授權點，11個博士后科研流動站。交通運輸工程學科位居全國第一（A+）并進入國家“雙一流”建設序列，土木工程學科位居全國第七（A-），材料科學、工程學、計算機科學、化學、社會科學進入ESI世界排名前1%。 學校建有軌道交通國家實驗室（籌）、牽引動力國家重點實驗室等13個國家級科技創新臺和36個省部級科研基地，建立起世界軌道交通領域最完備的學科體系、人才體系和科研體系。學校圍繞高速鐵路、重載鐵路、磁浮交通、新型城軌、真空管道超高速等領域大力開展基礎研究與原始創新，構建了以世界公認的“沈氏理論”和“翟孫模型”為標志的鐵路大系統動力學基礎研究體系，科技成果四次入選“中國高校十大科技進展”，在軌道交通領域獲得的國家科技獎勵總數位居全國高校、科研院所和行業企業第一，為國家經濟建設和社會發展，尤其是中國軌道交通事業發展做出了不可磨滅的貢獻。此外，學校還在國防科技、智能制造、生物醫藥、大數據以及物理科學、人文社科等領域取得了許多重要成果。 學校大力實施人才強校主戰略，現有專任教師2700余人，其中，中國科學院院士10人（含8名雙聘院士）、中國工程院院士17人（含15名雙聘院士），國家高層次人才計劃入選者100余人；國家自然基金委創新群體1個，教育部創新團隊6個，國家級教學團隊8個、國家級教學名師6人。此外，還聘請了50位中國科學院、工程院院士及諾貝爾獎獲得者擔任兼職（名譽）教授。 學校致力于培養德智體美勞全面發展的建設者和接班人，現有全日制本科生28914人、碩士研究生15053人、博士研究生2630人、留學生536人。學校有44個專業進入國家一流本科專業“雙萬計劃”建設點，有國家級專業12個、專業綜合改革試點項目4個、卓越工程師教育培養計劃專業17個、通過工程教育認證專業16個；承擔國家教育體制改革試點項目4項；獲國家級教學成果獎29項，其中特等獎1項、一等獎6項。學校有50門課程入選首批“國家一流本科課程”，有國家級精品課程36門，國家級精品資源共享課24門，國家級精品視頻公開課8門，國家級精品在線開放課程23門，國家級雙語示范課程3門。畢業生就業率連續30年保持在95%以上，位居全國高校前列。 學校堅持國際化辦學，同59個國家和地區的211所高校及科研機構建立了合作關系，與英國利茲大學合作成立“西南交大-利茲學院”，“2+2”“本碩4+1”“中法4+4”等留學、游學、訪學項目涵蓋全部年級。有6個國家外專創新引智基地（“111計劃”）。辦有3個國際學術期刊。 學校設有國家級大學科技園、國家級科技企業孵化器、國家技術轉移中心以及產業研究院，建立了“科技—孵化—產業”全鏈條成果轉化模式，在全國率先探索“職務科技成果權屬混合所有制”改革，被譽為科技領域的“小崗村實驗”。 竢實揚華，交通天下。西南交通大學高舉偉大旗幟，以為指引，胸懷“兩個大局”，牢記“國之大者”，主動對接“一帶一路”倡議、“交通強國”“教育強國”“成渝地區雙城經濟圈建設”等國家戰略部署，全面深化改革，全面依法治校，深入推進“雙一流”加快建設、建設、高質量建設，為實現中華民族偉大復興中國夢矢志奮斗！ （數據截至2021年11月）