根據最新上海招生考試院公布的數據，湖南鐵路科技職業技術學院在上海招生錄取數據顯示，上海考生上湖南鐵路科技職業技術學院的分數在137至214分，位次為-至-位次區間內，所以我們預測2023年上海高考考生需要考在137至214區間才能上湖南鐵路科技職業技術學院。

一、上海考多少分能上湖南鐵路科技職業技術學院

1、2022年上海考生上湖南鐵路科技職業技術學院：綜合最低分需要137分，錄取最低位次為-名;

2、2021年上海考生上湖南鐵路科技職業技術學院：綜合最低分需要213分，錄取最低位次為-名;

3、2020年上海考生上湖南鐵路科技職業技術學院(01)：綜合最低分需要214分，錄取最低位次為-名;

二、湖南鐵路科技職業技術學院在上海的2020-2022錄取分數線和錄取位次

1、2022年湖南鐵路科技職業技術學院在上海的錄取分數線和位次

年份	招生省份	科目類型	選科要求	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2022	上海	綜合	-	專科	137	-	省政府

2、2021年湖南鐵路科技職業技術學院在上海的錄取分數線和位次

年份	招生省份	科目類型	選科要求	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2021	上海	綜合	-	專科	213	-	省政府

3、2020年湖南鐵路科技職業技術學院在上海的錄取分數線和位次

年份	招生省份	科目類型	選科要求	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2020	上海	綜合	-	專科	214	-	省政府

專科提前批值得報考嗎

可以看出并不是所有的提前批都是好學校好專業，在這個批次中，里面蘊藏著各種機會，也隱藏著風險。機會指的是部分專業有低分錄取的機會，風險指的是專業有限，一旦被錄取就失去了后面的普通批次選擇。

但是，畢竟提前批次是多了一次的報考機會，就算沒有被錄取也不影響后面的普通批次的正常投檔和錄取。所以有適合的提前批，也是值得報考的。

有很多人認為提前批不報白不報。這個其實是一個誤區，總覺得反正提前批是在第一批次錄取之前進行，錄取不上還可以進行一批次錄取，然后就會覺得這是一個非常好的機會。本著不錯過任何志愿填報的機會，然后將提前批視作一個“不報白不報”的好機會。

這個認識其實錯的就比較離譜了。我們要是在報考前沒有考慮清楚或者真的抱著“不報白不報”的心態去填報了以后，要么是沒被錄取還好，要么是錄取了多半會后悔，所以在志愿選擇時，一定要慎重。

高考成績和排名哪個重要

分數是排名的基礎，沒有好的分數，排名也不會靠前的，但如果考生的成績普遍高，你就是考了一個非常不錯的成績，也不定能進入好的大學。

沒有什么比分數更重要的

對于參加高考的考生來說，我認為沒有什么比分數更重要的。皮之不存，毛將焉附？只有在取得可喜的理想成績之后才能去看排名。如果說成績是高考載體的話，排名只不過是佐證成績的形式而已。比如說每年高考成績公布后，家長和考生首先查詢的是成績。如果成績好，才能想起查詢排名，否則查詢排名就沒有實際意義了。

分數是基礎，在分數的基礎上看排名

沒有一定的分數，達不到分數線不說，過不了提檔分數線，什么都是白扯。達到一定的分數后，就要看排名了。

說白了，還是分數的排名。所以，還是分數重要，分數才是命根子。沒有好分數，哪來的排名的資格。

三、湖南鐵路科技職業技術學院最新介紹

湖南鐵路科技職業技術學院是經湖南省人民政府批準、教育部備案設立的公辦全日制高等學校，由原鐵道部創建于1956年，原名株洲鐵路機械學校。2004年鐵路主輔分離，學院由中國鐵路廣州局集團有限公司移交株洲市政府主辦、湖南省教育廳業務主管，2005年3月升格為全日制高職學院。2013年8月，學校首批搬遷至云龍示范區職教大學城，校區占地面積514畝，建筑面積22.8萬方米，擁有師生13000余人。是一座生態宜學的“兩型”校園。 學院按照“重點走好兩條鋼軌、重視走出兩條鋼軌、加快走向國際市場”的“三走”發展戰略，根植鐵路辦專業，對接需求育人才，圍繞軌道交通產業鏈，設有鐵道機車學院、鐵道車輛學院、鐵道運輸管理與經濟學院、鐵道工程與信息學院、鐵道供電與電氣學院5個二級學院和基礎課部、思政課部、體育部3個教學部，招生專業共26個，擁有4個國家級骨干專業、2個央財支持的建設專業，3個省一流專業群。 學院聘請了包括中國工程院院士劉友梅、丁榮軍、牽引動力國家重點實驗室主任黃志輝在內的行業領軍人物、客座教授、技能大師等16人；擁有全國技術能手2人，全國優秀教師1人，全國青年崗位能手2人，全國三八紅旗手1人，全國技能大師工作室1個；湖南省五一勞動獎章獲得者1人、湖南省技術能手2人，省級專業教學團隊3個，省級芙蓉青年學者1人，省級芙蓉教學名師2人，湖南省優秀教師3人，湖南省黃炎培杰出教師1人，湖南省先進工作者1人，省級青年骨干教師16人，省教育科學研究基地首席專家1人；全國鐵道行指委專指委主任1人、副主任2人，全國交通運輸行業教育教學名師3人。國家級技能大師工作室1個，省級高校輔導員名師工作2個，省級職業教育“雙師型”名師工作室1個，省級教師技藝技能傳承創新臺1個，市級名師大師工作室9個。 學院建有省級院士工作站1個、實訓中心7個、專業實驗實訓室106個，央財支持的實訓基地1個，國家級生產實訓基地1個，國家級“雙師型”教師培養培訓基地1個，國家級虛擬仿真實訓中心1個，國家級協同創新中心1個，2個省級生產性實訓基地，正在打造國內領先、行業一流的產教融合型的“軌道交通國際共享實訓基地”。學院采取與用人單位“雙主體”育人方式，實行“訂單”或者“定向”培養，實施半軍事化管理，推行“畢業證+技能證”雙證畢業制，學院畢業生就業率連續五年達95%以上，連續7次獲評“湖南省普通高校畢業生就業創業工作‘一把手工程’優秀單位”。 學院是湖南省卓越職業院校建設單位、湖南省示范性（骨干）高職學院、教育部人才培養水評估優秀學校、國家首批教育信息化試點單位、國家首批數字校園實驗校建設單位、國家首批物流管理和第二批工業機器人應用編程“1+X”證書制度試點單位、湖南省首批教育信息化創新應用示范學校、湖南省大學生就業創業優秀示范校、湖南省首批大學生示范性創新創業孵化基地、南方鐵路運輸職業教育集團牽頭學校和株洲市產教聯盟發起學校。學院是全省高職院校唯一黨代會常任制試點單位，是湖南省文明校園、湖南省安高校、湖南省黨建先進高校、湖南省創先爭優示范單位、全國詩詞進校園優秀學校，入選湖南省高職院校服務貢獻10強、學生管理10強、教學資源10強、文化建設10強。入選2019年“亞太職業院校影響力50強”、2020年“全國高等職業院校治理體系建設50強”“中國職業院校世界競爭力50強”“全國職業院校產教融合50強”“中非教育合作與人文交流優秀單位”。 年來，學院緊密對接軌道交通產業，努力服務地方經濟，積極開展員工培訓和社會公益培訓，不斷深化產教融合、校企合作，在人才培養、科技研發、項目建設等方面，走出了一條政府、學校、企業、行業融合聯動的發展之路。