昨日下午，在福建醫(yī)科大學(xué)附屬第一醫(yī)院，18位腿腳不便的殘疾人通過了駕校體檢。在這18人中，將誕生我省第一位雙下肢殘疾的司機(jī)。

這得益于4月1日頒布的新《機(jī)動(dòng)車申領(lǐng)和使用規(guī)定》，其中規(guī)定雙下肢殘疾人也可以考駕照。

規(guī)定出臺(tái)后不到一個(gè)月，我省就有上百名下肢殘疾人找到駕校，報(bào)名考試。殘疾人的駕車夢(mèng)已拉開序幕，但要走的路還很長(zhǎng)。目前福州還沒有專門培訓(xùn)殘疾人的駕校，也沒有培訓(xùn)殘疾人的教練車。殘疾人的專用車輛的改裝缺乏標(biāo)準(zhǔn)，缺乏監(jiān)管，如何保證質(zhì)量？如何在保證其他交通參與者安全的前提下，又能給予殘疾駕駛員更多關(guān)愛？我省第一本殘疾人駕駛證的產(chǎn)生，還亟待各部門盡早制定出詳細(xì)的實(shí)施辦法。

特殊的體檢坐直、搖頭、握握手

“坐直！兩手交叉，拍拍肩膀！”

這不是在哪個(gè)幼兒園，而是附一醫(yī)院的體檢中心，在醫(yī)生的指揮下，殘疾人籃球中鋒李棋熟練地做著動(dòng)作。這是為了檢測(cè)他的雙側(cè)肩關(guān)節(jié)內(nèi)收能否達(dá)到130度。

此外，體檢的項(xiàng)目還有坐穩(wěn)（檢查“能否自主坐立”）、（檢搖頭查“軀干和頸部是否有運(yùn)動(dòng)功能障礙”）、（檢查雙手握力是否握手超過100牛頓）。這些在常人看來再普通不過的動(dòng)作，李棋和他的殘疾人朋友做得很認(rèn)真。這些動(dòng)作的熟練程度，關(guān)系到他們能否獲得報(bào)考駕照的資格。

在公安部對(duì)下肢殘疾人開車“解禁”了3個(gè)月之后，7月13日，省衛(wèi)生廳和公安廳聯(lián)合下文，確定附一醫(yī)院和福州市二醫(yī)院，承擔(dān)殘疾人考駕照的體檢工作。來自福州、三明、龍巖的19位下肢殘疾人，成為第一批吃螃蟹的人。體檢結(jié)果，除一人因身高不足1.4米被刷掉外，其他18人全部通過，可以參加駕照培訓(xùn)。

一位肢殘人駕車十幾萬公里

同樣是肢殘者的福建眾友殘疾人駕車俱樂部負(fù)責(zé)人李棋說，他因車禍雙腿截癱，對(duì)于開車，他曾經(jīng)想都不敢想。“不僅為了方便出行，更重要的是，擁有普通人一樣的生活尊嚴(yán)感。”他告訴記者，很多殘疾人最終多是選擇和同為殘疾人的異性組成家庭，如此，一家兩個(gè)肢殘者出行，很難互相關(guān)照，最方便的交通工具就是屬于自己的私家車。有些經(jīng)濟(jì)條件好的肢殘人可以雇請(qǐng)專門的駕駛員，但是，這不是人人都能實(shí)現(xiàn)的。

李棋開車很偶然。2008年，作為省殘疾人籃球隊(duì)的中鋒，他到沈陽(yáng)比賽，看到有個(gè)陜西隊(duì)員自己開著改裝后的自動(dòng)擋汽車，很是羨慕。回到福州，他通過朋友購(gòu)買適用于雙下肢殘疾人使用的加裝操作輔助裝置，自行改裝了原有的自動(dòng)擋小車，然后自己摸索著學(xué)駕駛。僅僅兩天后，他就開車上路了。

三年來，李棋駕車行駛十幾萬公里，最遠(yuǎn)一次，是從福州開到了廣州。除了一些小的刮碰，他從未遭遇大的事故，因?yàn)樗�開車時(shí)比正常人更專注。

殘疾人拿駕照遠(yuǎn)比想像的復(fù)雜

李棋身兼福州肢殘人協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)。他告訴記者：“我聽到‘解禁’的消息后，恨不得第二天就領(lǐng)到證。”很快他發(fā)現(xiàn)，問題遠(yuǎn)比想象的要復(fù)雜。

殘疾人駕車，牽涉到多個(gè)部門，因此，今年3月4日，中國(guó)殘聯(lián)、工信部、公安部等七部局聯(lián)合發(fā)出《關(guān)于切實(shí)做好殘疾人駕駛汽車相關(guān)工作的通知》，落實(shí)到各省、各市，則要由各部門垂直發(fā)函，這需要時(shí)間。省殘聯(lián)維權(quán)處副處長(zhǎng)許子文多次參與部門聯(lián)席會(huì)議，“原則上都已確定，但各部門有自己的時(shí)間表，因此協(xié)調(diào)起來比較困難。”

李棋對(duì)此感同身受。拿駕照培訓(xùn)來說，按照省交通廳安排，今年3月，福州昌駕校派人參加了中殘聯(lián)在北京召開的培訓(xùn)會(huì)。6月，該駕校兩名教練取得C5駕照教練資格。該校侯校長(zhǎng)告訴記者，他們也聯(lián)系了有資質(zhì)的修理廠，改裝好兩輛教練用車。“萬事俱備，只欠東風(fēng)”。“東風(fēng)”就是省運(yùn)管局駕培處的一紙批文，授予駕校培訓(xùn)殘疾人司機(jī)的資質(zhì)。“我們也在等。但是文件從交通部層層下來，剛到省里。再出批文，需要時(shí)間。”

即便完成駕照培訓(xùn)，李棋們考試時(shí)也面臨困難。目前駕考用的都是考場(chǎng)的車，但殘疾人車需要加裝輔助裝置，那么將來到底是允許殘疾人自己帶車考試，還是考場(chǎng)要準(zhǔn)備好改裝車。一切未下定論，需要協(xié)調(diào)。

此外，還有殘疾人車的掛牌、年檢等，對(duì)各部門來說，都是全新的課題。對(duì)李棋而言，都需要一遍遍地遞交材料，向部門申請(qǐng)。今年9月，全國(guó)特奧會(huì)在福州召開。李棋和他的伙伴們希望能組成一個(gè)本土的殘疾人自駕車服務(wù)團(tuán)，給特奧會(huì)做志愿者。