根據最新廣西招生考試院公布的數據，廣州民航職業技術學院在廣西招生錄取數據顯示，廣西考生上廣州民航職業技術學院的分數在318至356分，位次為152931至57358位次區間內，所以我們預測2023年廣西高考考生需要考在318至356區間才能上廣州民航職業技術學院。

一、廣西考多少分能上廣州民航職業技術學院

1、2022年廣西考生上廣州民航職業技術學院：理科最低分需要345分，錄取最低位次為142507名;

2、2021年廣西考生上廣州民航職業技術學院：理科最低分需要329分，錄取最低位次為147420名;

3、2020年廣西考生上廣州民航職業技術學院：理科最低分需要318分，錄取最低位次為152931名;

4、2022年廣西考生上廣州民航職業技術學院：文科最低分需要415分，錄取最低位次為57939名;

5、2021年廣西考生上廣州民航職業技術學院：文科最低分需要399分，錄取最低位次為57358名;

6、2020年廣西考生上廣州民航職業技術學院：文科最低分需要356分，錄取最低位次為64486名;

二、廣州民航職業技術學院在廣西的2020-2022錄取分數線和錄取位次

1、2022年廣州民航職業技術學院在廣西的錄取分數線和位次

年份	招生省份	科目類型	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2022	廣西	理科	專科	345	142507	交通運輸部（中國民用航空局）
2022	廣西	文科	專科	415	57939	交通運輸部（中國民用航空局）

2、2021年廣州民航職業技術學院在廣西的錄取分數線和位次

年份	招生省份	科目類型	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2021	廣西	理科	專科	329	147420	交通運輸部（中國民用航空局）
2021	廣西	文科	專科	399	57358	交通運輸部（中國民用航空局）

3、2020年廣州民航職業技術學院在廣西的錄取分數線和位次

年份	招生省份	科目類型	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2020	廣西	理科	專科	318	152931	交通運輸部（中國民用航空局）
2020	廣西	文科	專科	356	64486	交通運輸部（中國民用航空局）

軍校報名要求是什么

1.參加普通高等學校招生全國統一考試的普通高中應屆或往屆畢業生；

2.高中階段體質測試成績達到及格以上；

3.高考成績達到本省一本線（合并批次省份須達到特殊類型招生控制線）；

4.未婚；

5.年齡不低于17周歲且不超過20周歲（截至報考當年8月31日）。

高校專項志愿能填幾個學校

1、如果申請的兩個學校的高校專項計劃都通過初審了，高考后是否可以同時填兩個學校志愿要看考生所在省份的具體規定。

2、比如陜西省規定，高校專項計劃設1個院校志愿，每所院校6個專業志愿，僅供我省65個國家及省級貧困縣通過資格審核和相關高校考核合格且公示的考生填報。

3、而山西省規定，本科“專項生”第一、二批次分別設置8個行院校志愿，排列順序為A、B、C、D、E、F、G、H，每所院校設置6個專業志愿和“是否同意專業調劑”志愿。

三、廣州民航職業技術學院最新介紹

廣州民航職業技術學院直屬中國民用航空局，是民航內最早一所獨立設置實施高等職業教育的全日制公辦普通高校。學校1994年被國家教育部確定為全國首批十所試辦五年制高職教育的學校之一；1999年經教育部、民航局批準成立；2010年被教育部、財政部確定為國家示范性高等職業院校，是全國百所、廣東省四所之一，民航唯一一所國家示范性高等職業院校；2013年正式成為民航局與廣東省“省部共建”院校；2017年被廣東省教育廳、財政廳確定為“廣東省一流高職院校建設計劃立項建設單位”。 　　學校“立足民航，服務地方，面向世界”，堅持職業教育類型的辦學定位，在全國率先提出并實施了基于行業標準的技術技能人才培養模式，形成了“依托行業、產學合作、雙師雙證、國際通用”的辦學。 　　學校現有機場路校區、白云機場校區、花都赤坭校區三個校區，共占地1112畝。現有固定資產總值約12.8億元，其中，教學、科研儀器設備資產值約2.8億元，29架大中小型教學用飛機，140臺飛機發動機，5萬多臺（件）飛機零部件和一大批專業設備。 　　學校教職工規模719人，其中，專任教師574人，具有碩士以上學位的教師474人，占專任教師比例為82.6%；具有雙師素質的專業教師339人，占專業課教師數的比例為88.5%；持有各類民航行業特有工種職業資格證書、職業技能鑒定考評員及教員證書、其他工種職業資格證書的專任教師比例為62.7%。 　　學校下設飛機維修工程學院、航空港管理學院、民航經營管理學院、人文社科學院、繼續教育學院、馬克思主義學院六個二級學院。面向31個省、市、自治區招生，現有23個專業33個專業方向，覆蓋了民航維修和服務的關鍵崗位，在校生1.2余萬人。新生報到率、畢業生就業率、專業對口率等方面均走在同類院校前列，其中，飛機機電設備維修、飛機結構修理、航空電子設備維修、航空地面設備維修、通用航空器維修等民航特有專業對口率均超過90%，優秀畢業生已成為技術骨干與管理人才。 　　學校以現代民用航空體系和航空產業鏈建設需求為導向，以飛機維修、民航運輸等民航特有專業崗位（群）核心能力培養為主線，創新了“課證一體、中外融通、校企融合”的民航特有專業人才培養模式。制定了基于行業標準的民航特有專業課程教學標準，做到“行業標準入體系、職業標準入課程”，與民航行業企業合作共建民航飛機維修工程、航空港安全檢查、航空服務、通用航空等民航特有專業的校企共享型“公共實訓臺”，為全國其他院校的民航專業教學起到引領作用。 　　學校不斷加強與美國、英國、加拿大、新加坡、香港等境外院校和航空企業合作，提升辦學國際化水；與斯里蘭卡等“一帶一路”沿線國家開展民航職業教育合作，實現教育資源對外輸出；先后與美國西敏學院、馬來西亞建設大學、臺灣中華科技大學開展本科層次職業教育合作，搭建人才成長“立交橋”，實現民航職業教育體系中外銜接；通過國際合作與對外交流，促進了人才培養標準、師資、教材和管理國際化，實現了學校教育與國際接軌，提升了民航職業教育軟實力。