根據最新廣東招生考試院公布的數據，湖南交通職業技術學院在廣東招生錄取數據顯示，廣東考生上湖南交通職業技術學院的分數在164至164分，位次為334979至149128位次區間內，所以我們預測2023年廣東高考考生需要考在164至164區間才能上湖南交通職業技術學院。

一、廣東考多少分能上湖南交通職業技術學院

1、2022年廣東考生上湖南交通職業技術學院：歷史(歷史+不限)最低分需要391分，錄取最低位次為149128名;

2、2021年廣東考生上湖南交通職業技術學院：歷史(歷史+不限)最低分需要354分，錄取最低位次為187507名;

3、2022年廣東考生上湖南交通職業技術學院：物理(物理+不限)最低分需要401分，錄取最低位次為293443名;

4、2021年廣東考生上湖南交通職業技術學院：物理(物理+不限)最低分需要219分，錄取最低位次為334979名;

5、2020年廣東考生上湖南交通職業技術學院：理科最低分需要343分，錄取最低位次為282231名;

6、2020年廣東考生上湖南交通職業技術學院：文科最低分需要164分，錄取最低位次為254752名;

二、湖南交通職業技術學院在廣東的2020-2022錄取分數線和錄取位次

1、2022年湖南交通職業技術學院在廣東的錄取分數線和位次

年份	招生省份	科目類型	選科要求	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2022	廣東	歷史	歷史+不限	專科	391	149128	省政府
2022	廣東	物理	物理+不限	專科	401	293443	省政府

2、2021年湖南交通職業技術學院在廣東的錄取分數線和位次

年份	招生省份	科目類型	選科要求	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2021	廣東	歷史	歷史+不限	專科	354	187507	省政府
2021	廣東	物理	物理+不限	專科	219	334979	省政府

3、2020年湖南交通職業技術學院在廣東的錄取分數線和位次

年份	招生省份	科目類型	選科要求	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2020	廣東	理科	-	專科	343	282231	省政府
2020	廣東	文科	-	專科	164	254752	省政府

高考300到400分都能上哪些大學

300分到400分能考上的部分大學名單：

學校名	辦學性質	學校類型	科目	分數
衡水職業技術學院	公立	理工	理	400
四川大學錦江學院	民辦	綜合	文	400
遼東學院	公立	綜合	文	400
常州機電職業技術學院	公立	理工	文	400
桐城師范高等專科學校	公立	師范	理	399
天津市職業大學	公立	綜合	理	399
棗莊職業學院	公立	綜合	理	397
三峽大學科技學院	民辦	理工	文	397
安慶師范大學	公立	師范	理	385
江蘇電子信息職業學院	公立	理工	理	383
焦作大學	公立	綜合	文	383
安徽工業經濟職業技術學院	公立	財經	文	383
成都理工大學工程技術學院	民辦	理工	文	383
烏魯木齊職業大學	公立	理工	文	383
廣東創新科技職業學院	民辦	理工	理	382
泉州幼兒師范高等專科學校	公立	師范	理	382
河南護理職業學院	公立	醫藥	文	382
江蘇電子信息職業學院	公立	理工	文	382
江西電力職業技術學院	公立	理工	理	375
廣東新安職業技術學院	民辦	綜合	理	375

一本b類和二本a類哪個好

一本b是招生生源較好的一般本科院校。二本a為一般本科院校。具體選哪個還是看自己追求的是什么以及未來的人生計劃。

一本b和二本a學校綜合實力不一樣。一本A類是指全國重點院校和實施“211工程”項目的院校以及參加第一批錄取的院校。二本B類院校為本科院校分校或幾年批準從專科升為本科的院校。

大學本科，是高等教育的基本組成部分，一般由大學或學院開展，極少部分高等職業院校已經開展應用型本科教育。本科教育重于理論上的專業化通識教育，應用型本科側重于應用上的專業教育和實際技能教育，學生正常畢業后一般可獲本科畢業證書和學士學位證書。

三、湖南交通職業技術學院最新介紹

湖南交通職業技術學院前身湖南省交通學校創建于1956年，1999年湖南省交通學校與湖南省交通干部學校合并，2001年經湖南省人民政府批準成立湖南交通職業技術學院，相繼并入了湖南公路技工學校和湖南交通高級技工學校，是湖南省交通運輸廳直屬的國家示范性高等職業院校、國家優質專科高等職業技術院校、湖南省首批卓越院校立項建設單位，2019年入選國家“雙高計劃”高水專業群建設單位。 建校60多年來，學院始終堅持“立足交通行業，面向市場經濟，服務富民強省”的辦學定位；始終堅持“厚德樹人、技能立業、興校”的辦學理念；始終堅持德才兼備的育人標準，根植交通發展，轉變思路內涵發展，技術創新引領發展，服務社會品牌發展，以交通專業群建設,以師資隊伍建設、治理能力建設為重要支撐，整合各方資源，激發辦學活力，推動產教深度融合，實現校企協同創新，提升服務交通和湖南經濟發展的能力和水，不斷追求卓越，打造職教品牌，為交通運輸事業發展和區域經濟建設培養了數以萬計的高端技術技能人才。先后榮獲全國普通高校畢業生就業工作先進單位、全國畢業生就業工作典型經驗高校、全國創新創業典型經驗高校、全國交通職業教育先進集體、湖南省文明標兵單位、湖南省五一勞動獎狀、湖南省普通高校畢業生就業一把手工程優秀單位、湖南省職業教育先進單位等榮譽稱號。 學院現占地728畝，建筑面積29.49萬㎡，各種教學儀器設備總值13746.5萬元，館藏圖書97萬余冊；全日制在籍學生1.3萬余人；現有專任教師531人；高級職稱290人；擁有全國模范教師1名、交通運輸部教學名師1人、全國交通技術能手3名，省121創新人才2人、芙蓉教學名師1人、省技術能手1人、省部級專業帶頭人29名、省級青年骨干教師17名。“雙師型”教師占專任專業課教師的比例達到 85.7%。 學院對接“交通基礎設施建設-交通運載工具運用-智能交通臺-交通運輸服務”交通產業鏈，按照“專業基礎相通、技術領域相、職業崗位相關、教學資源共享”的原則，構建交通土建技術、汽車技術服務、智能交通技術、交通運輸服務四個交通專業群，構建工程機械運用技術和建筑工程技術兩個其它專業群，未來還將適時建設水運工程專業群。學院現設31個專業，所有專業均納入到專業群中。打造了4個中央財政重點支持建設專業，3個交通運輸部、教育部示范專業群，3個省示范專業群以及6個省級精品建設專業、2個省示范性專業、2個省專業，擁有2個中央財政支持的實訓基地、4個省級實訓基地。 學院根據不同專業大類的人才培養特點，采用不同人才培養模式：創新了“秋去春回，工學交替”的培養模式；實施了“培養計劃共同協商、教育資源共同享用、教學質量共同監控、學生管理共同參與、學生就業共同跟蹤”的“五共”培養模式，并與德國奧迪、寶馬、戴姆勒、保時捷及大眾品牌合作，成功引入企業培訓課程和德國“雙元制”教學法；形成了以職業崗位作業流程為導向的模塊化課程結構，構建了集素質培養、理論知識、專業能力、工作實踐、職業培訓為一體的工學結合課程體系。推行了行業鮮明的“系企一體”專業建設模式，分別開辦了湖南交院試驗檢測有限公司、金順工程監理咨詢有限公司等校辦企業，實現了課程建設“系企一體”，教學團隊“系企一體”，實訓臺“系企一體”。學院先后與三一重工、中聯重科、豐田、東風日產、湖南路橋等國內外200多家大中型品牌企業聯合辦學。訂單學生覆蓋大部分專業，占學生總數的1/2之多，實現了學生畢業有工作、企業發展有人才、學院辦學有生源。三年畢業生就業率為92%以上，“訂單”專業就業率100%。出口暢才能入口旺。年來，學院文理科招生投檔線均位居全省高職院校前列，多次被湖南省教育考試院評為“高職高專招生工作”先進單位。 學院堅持學歷教育與職業培訓并舉，積極履行社會服務功能。學院是全國交通干部培訓基地、湖南交通行業職業培訓基地、全國交通教指委高職高專師資培訓基地、湖南省退役士兵職業教育和技能培訓基地、交通行業職業技能鑒定和技術服務中心。僅2018年縱向科研到賬經費和技術服務到賬經費達2000余萬元，面向交通運輸行業和湖南區域開展各類社會培訓和技能鑒定認證共計61348人次。三年學院穩定在湖南省高職院校服務貢獻20強前4名。 奮進，昂首再出發。學院將依托“雙高校”建設，立足交通運輸現代化，突出交通行業，主動服務交通強國和教育強國戰略，推進傳統交通運輸類專業的改革與建設，建立現代大學制度，增強辦學活力，提高人才培養質量,提升社會服務能力，把學院建設成有、高水、國內一流的高等職業技術學院。