物流管理專業的就業前景

我國物流產業興起于上世紀90年代，起步雖晚，但發展勢頭強勁，到2003年我國物流市場的規模已達到2400億元，預計在今后幾年仍將會以每年30%的速度增長。與此同時，物流管理專業人才缺乏的問題也浮出水面，據最的調查，目前國內物流管理專業人才的需求缺口達到60余萬人，物流管理專業人才成為全國12種緊缺人才之一。有真才實學的物流管理專業本科畢業生就業前景是普遍被看好的。

物流工程專業就業前景主要到企業或事業單位中從事生產管理(包括生產企業資源計劃、物流、調度、組織與控制)、經營管理、技術管理與質量管理等方面的工作。從事工商企業、交通運輸行業和物流相關部門的社會物流、生產物流和綠色物流方面的工程策劃、倉儲、配送、裝卸等工程技術設計、裝備選型與開發應用、管理和營運等工作。到第三方物流企業、港務局、物流園區、汽車制造、硅谷或光谷、計算機廠、煙草廠、港機廠、造船廠、鋼鐵冶金、起重運輸及工程機械廠、交通運輸、航運及航務部門和科研設計院所、規劃設計院、大專院校等單位從事專業技術、領導管理和教學科研工作。

物流人才的需求量為600余萬人。相關統計顯示，目前物流從業人員當中擁有大學學歷以上的僅占21%。許多物流部門的管理人員是半路出家，很少受過專業的培訓。據相關人士透露，對此類人才有需求的某知名企業在國內招聘的應屆大學生目前的薪金是每月6000元到8000元，在一年之后還會由相當大的提升空間。“現在一年就能掙個7萬元至10萬元，估計4年之后只會多不會少，因為能源越來越緊俏。”

加入世貿組織后，隨著國民經濟的快速發展，對社會物流需求顯著增加，推動物流產業保持持續、穩定、快速發展，黨的十六大報告指出，要“深化流通體制改革，發展現代流通方式”，現在，許多地兒政府正在積極籌劃發展現代物流產業，把物流作為經濟發展的支柱產業和新的經濟增長點，上海政府規劃在“十五”期間著重發展三類物流，“十五”期末基本成為全球現代物流供應鏈中的重要樞紐和節點;深圳市政府將現代物流產業作為三個重要支柱產業之一;北京、大連、沈陽等城市都在加快制定物流發展規劃并加緊實施;天津從2003年到2010年，每年拿出100億元的資金用于物流基本建設，把物流產業作為天津經濟發展的五大支柱產業之一強勢推進，我國的現代物流已經進入快速增長、全面發展的新時期，中國物流與采購聯合會常務副會長丁俊發預計，中國物流需求高速增長期將持續10~15年，特別是在“十一五”期間，隨著國民經濟的穩定快速發展和進出口貿易的進一步擴大，物流需求的規模還將繼續擴大，目前，物流專業人才已被列為我國12類緊缺人才之一，據智聯招聘最新發布的網上人才招聘的數據顯示，隨著2008年北京奧運會和2010年上海市世博會的臨，到2010年我國本科學歷以上物流人才的需求量約為30萬~40萬人。

物流管理專業的就業方向

作為物流管理專業的畢業生可在物流企業、港口、海關、貨運公司、商貿企業等就業，就業前景良好。今后一段時期，除儲存、運輸、配送、貨運代理等領域的物流人才緊缺外，相關的系統化管理人才、懂得進出口貿易業務的專業操作人才、電子商務物流人才、掌握商品配送和資金周轉以及成本核算等相關知識和操作方法的國際性物流高級人才將更吃香。物流專業人才已被列為我國12類緊缺人才之一，缺口達60余萬。據了解，目前最為搶手的物流人才，是那些掌握現代經濟貿易、運輸與物流理論和技能，且具有扎實英語能力的國際貿易運輸及物流經營型人才，他們的年薪最高可達100萬元。

經濟全球化催生了現代物流業。世界市場中不斷上升的競爭壓力迫使企業開辟效益增長的新來源，在這樣的背景下，世界產業象接力棒一樣，在不同的國家和地區之間進行轉移，新的國際生產體系逐步形成。例如波音飛機，雖然最后是在美國西雅圖組裝，但它在70多個國家生產零部件。

現在國際市場上的競爭就更多地變為以跨國公司為主導的供應鏈之間的競爭，或者說是以跨國公司為中心的生產體系之間的競爭，而不再是單個企業或廠商之間的競爭。高效率、低成本、網絡化的物流服務是供應鏈管理的核心。正因為如此，物流業被普遍看好為21世紀的朝陽產業，物流科學研究是新世紀經濟管理科學領域的聚焦點。

現在，許多地方政府正在積極籌劃發展現代物流產業，把物流作為經濟發展的支柱產業和新的經濟增長點。上海市政府規劃在“十五”期間著重發展三類物流，“十五”期末基本成為全球現代物流供應鏈中的重要樞紐和節點;深圳市政府將現代物流產業作為三個重要支柱產業之一;北京、大連、沈陽等城市都在加快制定物流發展規劃并加緊實施;天津從2003年到2010年，每年拿出100億元的資金用于物流基本建設，把物流產業作為天津經濟發展的五大支柱產業之一強勢推進。