船舶工程技術專業就業方向與就業前景分析
船舶工程技術專業主要學習航海學、船舶值班與避碰、船舶操縱、航海儀器、航海氣象與海洋學、船舶管理、船舶結構與設備、水上貨物運輸、業務與海商法、船藝訓練、積載訓練、航線設計、GMDSS訓練、救生、消防、急救、安全實訓等課程。船舶工程技術專業培養掌握船舶駕駛和運輸等方面的基礎理論和基本技能，符合國際或國家頒布的相關職業標準，能從事海洋船舶駕駛工作的高級技術應用性專門人才。
船舶工程技術專業就業方向
船舶工程技術專業（鋼結構建造技術方向）主要面向大中型造船、修船企業，從事船舶生產、建造、修理、檢驗等船舶工程領域的技術員、工藝員、檢驗員、焊接施工、焊接設備操作等工作，經過鍛煉，可以擔任班組長、工段長、車間主任、項目主管等生產組織和管理工作，也可以從事海洋工程、橋梁鋼結構、港口機械制造等方面的技術、管理和焊接施工工作。船舶工程技術專業（船機制造方向）就業面向主要面向船舶制造、船舶修理企業，從事船舶輪機設備安裝、維修、檢驗及其工程管理，也可從事船舶機電設備的使用與維護、安裝與調試等工作.船舶工程技術專業（船舶舾裝方向）就業面向主要面向大中型造船、修船企業和船舶舾裝專業企業，從事船舶外裝、船舶內裝、船舶管裝、船舶涂裝等船舶舾裝工程領域的技術員、工藝員、檢驗員及操作員工作；經過一段時間的鍛煉，可以擔任班組長、工段長、車間主任等生產、技術管理職務。船舶工程技術專業（船舶電氣方向）就業面向主要面向大中型造船、修船企業和船舶設計、船舶制造、船舶檢驗等單位，從事船舶電工工藝設計、電氣設備安裝及調試、船舶電站使用及管理、船舶自動控制系統的管理及操作、工業企業電氣設備操作及管理等工作。經過一段時間的鍛煉，可以成為生產管理骨干。
船舶工程技術專業就業前景
伴隨中國改革開放的成功進行及加入WTO進程的實踐,中國航運市場已融入世界航運市場的浪潮,緊跟步伐,在國際航運市場演繹重要角色并越來越受國際市場之青睞與認同。國際海員勞務作為國際航運業的附屬品，作為航運業的重要人力資源構成，普遍引起世界各大航運企業的重視和關注。中國作為發展中國家,地大物薄,人力資源尤其豐厚。年來,由于中國自身經濟的持續健康穩定發展和越來越多的國外知名航運企業進入中國市場,導致中國的高級海員需求量迅猛增加,缺口越來越大,航運業必將成為一個就業前景廣泛，福利待遇好的朝陽行業。我國對外貿易加大,航運事業發展迅猛,海員技術人才越來越緊缺,而我國具有人口高達13億,每年初中、高中、中專、大學等各所學校的畢業生高達9000多萬，至今好多東方紅還為找工作而忙碌著，我國海員人口只有12萬人左右，而今幾年國際航運緊缺人才高達20萬人次。據統計我國國內船舶就任“三副”一職的工資在06年人民幣90000元/年、07年為人民幣108000元/年、08年為人民幣120000元/年、今年130000元/年,這其中還不包括海員的福利待遇及其他方面的收入，由此可以看出海員這個行業還是一個處于發展之初的朝陽行業。培養船舶行業高素質的專業技術人才可以通過多種途徑，除了與國內一些高等院校掛鉤，每年招收一批船舶專業畢業生外，還可以通過崗位培養、重大研發項目攻關等方式進行培養。