根據最新甘肅招生考試院公布的數據，上海海事大學在甘肅招生錄取數據顯示，甘肅考生上上海海事大學的分數在468至556分，位次為23120至3016位次區間內，所以我們預測2023年甘肅高考考生需要考在468至556區間才能上上海海事大學。

一、甘肅考多少分能上上海海事大學

1、2022年甘肅考生上上海海事大學：理科最低分需要468分，錄取最低位次為23120名;

2、2021年甘肅考生上上海海事大學：理科最低分需要486分，錄取最低位次為18077名;

3、2020年甘肅考生上上海海事大學：理科最低分需要504分，錄取最低位次為17706名;

4、2022年甘肅考生上上海海事大學：文科最低分需要510分，錄取最低位次為3729名;

5、2021年甘肅考生上上海海事大學：文科最低分需要539分，錄取最低位次為3016名;

6、2020年甘肅考生上上海海事大學：文科最低分需要556分，錄取最低位次為3043名;

二、上海海事大學在甘肅的2020-2022錄取分數線和錄取位次

1、2022年上海海事大學在甘肅的錄取分數線和位次

年份	招生省份	科目類型	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2022	甘肅	理科	本一	468	23120	市政府
2022	甘肅	文科	本一	510	3729	市政府

2、2021年上海海事大學在甘肅的錄取分數線和位次

年份	招生省份	科目類型	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2021	甘肅	理科	本一	486	18077	市政府
2021	甘肅	文科	本一	539	3016	市政府

3、2020年上海海事大學在甘肅的錄取分數線和位次

年份	招生省份	科目類型	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2020	甘肅	理科	本一	504	17706	市政府
2020	甘肅	文科	本一	556	3043	市政府

高考沒過本科線怎么報志愿

考生的高考成績與本科線相差僅幾分，可以耐心等待所填報批次征集志愿。在高考錄取過程中，很多學校第一次錄取時就完成了招生計劃，而有的學校因為地理位置較偏遠、報考專業較冷門或者是學費收費較貴等原因，以致于沒有完成招生計劃。

考生可以選擇報考3+2專本連讀，也就是在大專院校讀三年，再到本科院校讀兩年，畢業后拿的是本科院校畢業證書。一般專本連讀比傳統的“專升本”要相對簡單一些，在大專院校讀完以后，需要經過專業課考核，合格才能上本科院校。

報考本科院校里面的專科專業。有的考生不夠本科線，但又很想上本科，那么可以報考本科院校里面的專科專業。一般好的本科院校，其專科專業收分也是比較高的，另外師資力量、學習環境也會比較好。

二本線差多少分補錄

補錄，一直是分數在批次線附考生的最后一根救命稻草。在整個填報志愿和錄取過程中，這些考生都在翹首期盼著補錄之神的降臨。可是關于補錄的問題，卻不是每個考生都知之甚詳，有些考生甚至分不清補錄和志愿征集之間的區別。下面，就為您詳細解讀一下高考補錄。

1.時間。補錄是在錄取結束，各院校開學后，部分錄取考生不能到校，放棄入學資格，此時，學校的招生計劃又出現空缺。此時，該高校會進行補錄。

2.投檔人條件。凡是未錄取考生，電子檔案狀態是未錄取的自由狀態，并且分數達到投檔線的考生，都可以參加補錄。但在招生院校把空缺的余額在當地招生部門統一組織下進行補錄過程中，那些電子檔案處于不自由狀態的學生，比如那些放棄入學資格的考生，這些考生因是被錄取狀態，不再有機會參與補錄時的填報志愿。當然，不管是征集志愿，還是補錄，都需要考生根據高校在當地招生部門發布的招生計劃，重新填報志愿，原志愿全部作廢。

補錄時高校提檔線會不會提高一般來說，征集志愿和補錄都是因為招生計劃沒有完成而進行的第二次錄取，所以，大多數都會降分，特別是因為分數不合適而導致沒完成招生任務的，更是會在一定范圍內降低分數。只是，不是所有的院校都會降分。

一般征集志愿時，因上幾個批次未錄取考生都可自由填報，各院校提檔線反而會有所上升。你的分數，補錄的問題不大，你可以選擇你們當地的一些高校，成功的概率更大。

三、上海海事大學最新介紹

中國高等航海教育發軔于上海，1909年晚清郵傳部上海高等實業學堂（南洋公學）船政科開創了我國高等航海教育的先河。1912年成立吳淞商船學校，1933年更名為吳淞商船專科學校。1959年交通部在滬組建上海海運學院。2004年經教育部批準更名為上海海事大學。為更好地服務上海國際航運中心建設和國家航運事業發展，根據上海市高校布局結構調整規劃，2008年上海海事大學主體搬遷臨港新城(現上海自貿區臨港新片區)。2019年學校成功舉行110年校慶系列活動。 上海海事大學是一所以航運、物流、海洋為，具有工學、管理學、經濟學、法學、文學、理學和藝術學等學科門類的多科性大學。2008年，上海市人民政府與交通運輸部簽訂協議，共建上海海事大學。 學校設有3個博士后科研流動站（交通運輸工程、電氣工程、管理科學與工程），4個一級學科博士點（交通運輸工程、管理科學工程、船舶與海洋工程、電氣工程），17個二級學科博士點，17個一級學科碩士學位授權點，63個二級學科碩士學位授權點，13個專業學位授權類別，49個本科專業。擁有16個省部級重點研究基地。現有1個國家重點（培育）學科，1個上海市高峰學科，2個上海市高原學科，9個部市級重點學科，工程和計算機2個學科進入ESI全球前1%,港航物流學科保持全球領先。5個國家級專業，1個國家級綜合改革試點專業，13個國家級一流本科專業建設點，6個教育部卓越工程師教育培養計劃專業，17個上海市本科教育高地。現有2個國家級實驗教學示范中心，2個國家級虛擬仿真實驗教學示范中心，5個國家級實踐教學示范中心，1個全國示范性工程專業學位研究生聯合培養基地。設有水上訓練中心，擁有4.8萬噸散貨教學實船“育明”輪。 在2004年教育部本科教學工作水評估和2006年教育部英語專業教學評估中獲得優秀。年來，科技服務能力不斷提升，獲一批國家級科研項目及部市級以上科技進步獎。 實行校院二級管理體制，現設有商船學院、交通運輸學院、經濟管理學院（設亞洲郵輪學院）、物流工程學院（設中荷機電工程學院）、法學院、信息工程學院、外國語學院、海洋科學與工程學院、文理學院（設馬克思主義學院）、徐悲鴻藝術學院、物流科學與工程研究院、上海高級國際航運學院等二級辦學部門。在27800余名學生中，有全日制本科生16000余人，各類在校研究生8000余人，留學生900人。在1200名專任教師中，有教授190余名。學校致力于培養國家航運業所需要的各級各類專門人才，已向全國港航企事業單位及政府部門輸送了逾17萬畢業生，被譽為“高級航運人才的搖籃”。 學校2013年成立中國（上海）自貿區供應鏈研究院和上海高級國際航運學院。中國（上海）自貿區供應鏈研究院將自貿區建設與供應鏈研究有機結合，以提升自貿區產業鏈建設水，促進自貿區貨物貿易向服務貿易的轉型發展，同時推動政府監管職能的轉變。上海高級國際航運學院采取國際上先進的商學院運作模式，與全球優秀教育機構資源共享，著力打造國內領先、國際知名的航運金融教育品牌，構筑具有影響力的航運高端人才輸出基地。 2008年，上海市教育委員會、上海市城鄉建設和交通委員會、上海海事大學、虹口區人民政府等20多家單位共同發起成立上海國際航運研究中心。中心掛靠上海海事大學，是國際航運業發展的研究和咨詢機構，為政府和國內外企業與航運機構等提供決策咨詢和信息服務，是上海市教委首批建立的“高校知識服務臺”之一。 ，市教委將該臺掛牌為“上海市協同創新中心”。 學校與境外100余所姐妹院校建立了校際交流與合作關系，開展教師交流、合作辦學、合作科研、學生交換等。與聯合國國際海事組織、波羅的海國際航運公會、挪威船級社等國際知名航運組織/機構建立了密切聯系。自2010年起開設“國際班”，邀請美國、韓國、波蘭、俄羅斯、德國等國家航海院校的學生來校學習“航海技術”“航運管理”等專業。2011年，經教育部批準，學校與加納中西非地區海事大學合作舉辦“物流管理”本科教育項目，并開始在非洲招生，這是上海市地方高校第一個頒發中國高校本科文憑的海外辦學項目。2012年，學校獲教育部批準正式成為“接受中國政府獎學金來華留學生院校”。 （注：最后更新時間2021年11月）