根據最新福建招生考試院公布的數據，包頭鐵道職業技術學院在福建招生錄取數據顯示，福建考生上包頭鐵道職業技術學院的分數在285至328分，位次為115789至62752位次區間內，所以我們預測2023年福建高考考生需要考在285至328區間才能上包頭鐵道職業技術學院。

一、福建考多少分能上包頭鐵道職業技術學院

1、2021年福建考生上包頭鐵道職業技術學院：物理(物理+不限選考科目)最低分需要285分，錄取最低位次為115789名;

2、2020年福建考生上包頭鐵道職業技術學院：理科最低分需要-分，錄取最低位次為-名;

3、2020年福建考生上包頭鐵道職業技術學院：文科最低分需要328分，錄取最低位次為62752名;

二、包頭鐵道職業技術學院在福建的2020-2022錄取分數線和錄取位次

1、2021年包頭鐵道職業技術學院在福建的錄取分數線和位次

年份	招生省份	科目類型	選科要求	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2021	福建	物理	物理+不限選考科目	專科	285	115789	省政府

2、2020年包頭鐵道職業技術學院在福建的錄取分數線和位次

年份	招生省份	科目類型	選科要求	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2020	福建	理科	-	專科	-	-	省政府
2020	福建	文科	-	專科	328	62752	省政府

行志愿投檔規則

1、分數優先：高考結束后省招辦將所有的考生按類別（文科、理科）從分數高——低排成一隊，從前到后向各高校投檔，只要前一個考生還沒有投檔，就不會投檔后面的考生；

2、遵從志愿：省招辦只向考生填報的志愿學校投檔，考生沒有填報的學校省招辦不會投檔；

3、依次檢索：填報行志愿各個省份是有區別的，一般可以填報（這里以填報五所學校為例，分別是A/B/C/D/E學校）。當投檔到某個考生時，先看A學校，如果此時A學校還有招生名額，就將考生投檔到A學校，該考生的投檔就完成了，后面的B/C學校就不再投檢索了；如果此時A學校已經招滿了，就繼續檢索B學校，情況同前直至D學校，如果D學校也已經招滿了，再投向Ｅ院校，如果Ｅ也已滿額，那該考生只能滑檔，等待進入征集志愿或下一批次了。

4、一次投檔：對于每一個考生來說，在一個批次中，只有一次投檔的機會，如前所說，如果考生投檔到A學校，由于某些原因（如專業錄取分數不夠）被A學校退檔，那是不可能再投檔到后面的B/C/D學校的，只能等待征集志愿或下一批次。

專科提前批值得報考嗎

可以看出并不是所有的提前批都是好學校好專業，在這個批次中，里面蘊藏著各種機會，也隱藏著風險。機會指的是部分專業有低分錄取的機會，風險指的是專業有限，一旦被錄取就失去了后面的普通批次選擇。

但是，畢竟提前批次是多了一次的報考機會，就算沒有被錄取也不影響后面的普通批次的正常投檔和錄取。所以有適合的提前批，也是值得報考的。

有很多人認為提前批不報白不報。這個其實是一個誤區，總覺得反正提前批是在第一批次錄取之前進行，錄取不上還可以進行一批次錄取，然后就會覺得這是一個非常好的機會。本著不錯過任何志愿填報的機會，然后將提前批視作一個“不報白不報”的好機會。

這個認識其實錯的就比較離譜了。我們要是在報考前沒有考慮清楚或者真的抱著“不報白不報”的心態去填報了以后，要么是沒被錄取還好，要么是錄取了多半會后悔，所以在志愿選擇時，一定要慎重。

三、包頭鐵道職業技術學院最新介紹

包頭鐵道職業技術學院是2008年元月，經內蒙古自治區人民政府批準，國家教育部備案的公辦全日制高等職業技術院校，也是內蒙古自治區唯一的鐵路高職院校。學院的前身是始建于1956年的包頭鐵路工程學校，1958年升格為包頭鐵道學院，附設中專部，1964年恢復中專建制。學院現以高等職業教育為主，同時具有培訓職能。 學院始終堅持“突出鐵路，服務地方經濟，加強內涵建設，提高教育質量，全面爭創一流”的辦學理念，著力培養基礎扎實、實踐能力強、綜合素質高、具有創新精神和工匠精神的高技能專門人才。現已構建出對接鐵路產業鏈，覆蓋鐵路工程建設、運輸管理、裝備制造等鐵道運輸專業群，鐵道工程技術、鐵道交通運營管理、鐵道機車三大骨干專業優勢明顯，2015年獲批自治區示范性高職院校建設單位，形成了7大類30個專業。打造了11個院級品牌專業和24門精品課程。現擁有全國職業院校交通運輸類示范專業點1個，全國骨干專業2個，自治區級中等職業教育質量提升工程示范專業3個，2個專業獲批立項建設自治區級專業教學資源庫項目。根據行業及區域經濟發展人才需求，2017年新增了動車檢修技術、鐵路橋梁與隧道工程技術2個新專業，有效地發揮了品牌專業對專業群及學院整體發展的引領輻射作用。 在60多年辦學歷程中，學院始終堅守立德樹人使命、服務國家戰略需求，堅持多措并舉培育引進業內有權威、有影響的鐵路專業學科帶頭人，大力培養“雙師型”骨干教師與青年教師，聘請鐵路行業領軍人才、大師名匠兼職教師，與眾多鐵路企業進行校企合作，積極探索訂（定）單培養、現代學徒制、工學交替等體現校企“雙主體”的協同育人模式，先后與老撾、蒙古、俄羅斯、巴基斯坦等國家相關院校在專業建設、師資培訓、人才培養、學術交流等方面達成合作共識；與北京交通大學合作開展留學生實專業實訓；與內蒙古科技大學、鄂爾多斯應用技術學院簽訂了3個專業的應用本科合作協議，貫通人才培養渠道。年來，畢業生一次就業率始終保持在95%以上，形成了“為服務鐵路、地方經濟社會培養高素質、技術技能型人才”的辦學。 學院牽頭組建了內蒙古鐵路職業教育集團和校企合作辦學理事會，搭建了校企深度合作臺，實現了學院教育資源與鐵路運輸產業資源、技術資源的共享與服務；以“廠中校”和“校中廠”為試點，2017年成立了火車票代售點，為學生提供了知行合一、實實踐臺，逐步構建了以服務鐵路運輸產業為主的人才支撐鏈、員工培訓和信息交流鏈、學生實實訓及畢業生就業鏈；聯合呼和浩特鐵路局下屬的工務、車務、機務、電務、車輛等單位，根據職業崗位和技術規范，建成鐵路、城市軌道運輸類實訓室46個、校外實訓基地52家。 包頭鐵道職業技術學院以為指引，全面深化改革，大力實施高水鐵路高職學院和專業建設計劃，主動對接“一帶一路”“交通強國”“教育強國”、中國高鐵走出去等國家戰略需求，深化產教融合，健全德技并修、工學結合的育人機制，積極推動校企合作，育訓結合，全面提升人才培養質量，為早日建成當地離不開、業內都認可、國際可交流的型、高水鐵路高等職業院校的總目標和中華民族偉大復興的中國夢努力奮斗！