一、全國開設(shè)民航安全技術(shù)管理專業(yè)的大學(xué)名單

二、民航安全技術(shù)管理專業(yè)的比較好的大學(xué)排名

由于目前官方?jīng)]有關(guān)于民航安全技術(shù)管理專業(yè)的大學(xué)排名，也不鼓勵(lì)此類排名，同時(shí)，民航安全技術(shù)管理專業(yè)大學(xué)排名涉及多個(gè)方面，復(fù)雜程度非一張表所能概括，因此，該表僅作為參考，并不具實(shí)際意義

三、民航安全技術(shù)管理專業(yè)的就業(yè)前景好嗎

現(xiàn)目前我國的民航正處在一個(gè)高速發(fā)展的時(shí)期，航空運(yùn)輸各項(xiàng)指標(biāo)保持較高的增長率，安全形勢(shì)總體穩(wěn)。但是在民航快速發(fā)展的過程中，還存在不少困難和問題，我們的安全基礎(chǔ)還很薄弱。

這對(duì)航空安全技術(shù)中心是一個(gè)良好的發(fā)展機(jī)遇，要抓住這個(gè)機(jī)遇。保持民航又好又快發(fā)展，科技進(jìn)步和科技創(chuàng)新是基礎(chǔ)和支撐，航空安全技術(shù)中心任重道遠(yuǎn)。

民航安全技術(shù)管理專業(yè)培養(yǎng)面向民航機(jī)場(chǎng)安全技術(shù)檢查、消防護(hù)衛(wèi)、安全運(yùn)行、應(yīng)急救援等崗位的高素質(zhì)專科人才，畢業(yè)生主要適宜從事航空港安全管理等工作，也適宜從事航空地面服務(wù)等工作。

四、民航安全技術(shù)管理專業(yè)的就業(yè)方向

1. 民航公司：可以在民航公司從事安全管理工作，負(fù)責(zé)制定和執(zhí)行民航安全管理制度、監(jiān)督安全操作、開展風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和應(yīng)急預(yù)案等工作。

2. 民航機(jī)場(chǎng)：可以在機(jī)場(chǎng)從事安全管理工作，負(fù)責(zé)制定和執(zhí)行機(jī)場(chǎng)安全管理制度、監(jiān)督安全運(yùn)行、開展安全檢查和調(diào)查等工作。

3. 政府監(jiān)管機(jī)構(gòu)：可以在民航相關(guān)的政府監(jiān)管機(jī)構(gòu)從事安全監(jiān)管和技術(shù)評(píng)估工作，負(fù)責(zé)監(jiān)督民航公司和機(jī)場(chǎng)的安全運(yùn)行，參與制定相關(guān)政策和標(biāo)準(zhǔn)。

4. 安全技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)：可以在安全技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)從事民航安全技術(shù)咨詢、評(píng)估和培訓(xùn)等工作，為民航公司和機(jī)場(chǎng)提供安全管理和技術(shù)支持。

5. 研究機(jī)構(gòu)和高校：可以從事民航安全技術(shù)管理領(lǐng)域的研究和教學(xué)工作，參與開展相關(guān)科研項(xiàng)目，培養(yǎng)民航安全技術(shù)管理專業(yè)人才。

6. 航空安全顧問：可以在咨詢公司或獨(dú)立從業(yè)，為航空公司、機(jī)場(chǎng)和政府機(jī)構(gòu)提供專業(yè)的航空安全咨詢服務(wù)，包括風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、安全政策制定、安全培訓(xùn)等。

7. 航空安全監(jiān)察員：可以在民航監(jiān)管機(jī)構(gòu)或航空公司擔(dān)任航空安全監(jiān)察員，負(fù)責(zé)監(jiān)督和檢查航空運(yùn)營活動(dòng)的合規(guī)性，確保符合安全標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)要求。

8. 航空事故調(diào)查員：可以在民航事故調(diào)查機(jī)構(gòu)或航空公司從事航空事故調(diào)查工作，研究事故原因、收集證據(jù)，并提出改進(jìn)措施以提高航空安全。

9. 航空安全培訓(xùn)師：可以在航空公司或培訓(xùn)機(jī)構(gòu)擔(dān)任航空安全培訓(xùn)師，負(fù)責(zé)開展員工的安全培訓(xùn)和教育，提高員工對(duì)安全規(guī)定和操作程序的理解和遵守。

10. 航空安全技術(shù)研發(fā)：可以在航空航天企業(yè)或科研機(jī)構(gòu)從事航空安全技術(shù)的研發(fā)工作，致力于開發(fā)新的安全技術(shù)和系統(tǒng)，提升民航安全水。